月销破4万的日产轩逸很好么自主品牌单挑能 [复制链接]

在以往，自主品牌和合资品牌的差距有多大呢？好比一个街边小店一个是品牌快餐。都满足吃饱这一方面的需求，街边小店却难免不能满足干净卫生、味道统一、食材有保障这几方面需求。

一如饮食界一样，品牌快餐一度在几年间是市场中的绝对主流，不过，越来越多的人在尝试过品牌快餐之后，忽然发现，那些之前的街边小店也奋发图强提升了自己的实力，他们做出的美食也有了干净卫生那些优点，让人垂涎想要一试。

为何要说有关饮食的话题？

汽车行业其实也是如此，几年前，如果有人跟我说，自主品牌能够PK合资品牌的同级别产品，我会像听笑话一样忽略。而这几年，已经变了，从自主品牌里，你已经能够找到能同合资对手竞争的产品。

市面上的畅销产品，往往有着这一个相同的优势，那就是能满足更多人的需求，换句话说就是各方面都比较均衡，没有太过明显的短板。

对于一款家用车，性价比高、驾驶舒适、空间够大、够省油基本是很多人最基本的考量标准了。在轿车销量的前几位之中，日产轩逸、别克英朗、大众捷达、福特福睿斯均是如此。

这其中，日产轩逸每每能在月销量中拿到4万台左右的成绩，究其原因不难发现，他确实拥有着诸多吸引人的亮点。

1.　　外观设计家族化风格，想要向年轻进化

2.　　内饰居家，配置表现足够日常

3.　　座椅乘坐偏向舒适，燃油经济性不错

4.　　最重要的一点，足够低的价格。买车大概能有2.6万左右的现金优惠，再搭配一些贴膜、脚垫等礼包，他的价格就到了9-13万这个区间。

于是，我们找一台自主品牌的同级别车型拿来对比，联系到轩逸的实际价格区间，恰逢最近有一台刚刚上市完成配置升级的车型，来自上汽乘用车的-荣威i6。

提到荣威这个品牌，留给国人最早的印象是荣威这款车型，之后逐渐推出荣威、荣威等一系列车型，近几年，凭借荣威RX5这款互联网SUV实现发力。荣威也明白，不能仅靠一款SUV提升销量，轿车依然是最大的市场份额，于是荣威i6应运而生。

相比日产轩逸来说（轩逸目前在售的依然是款版本），荣威i6最近刚刚完成了新款升级，官方指导价8.98-14.38万元，同时荣威还为购买20T部分车型的消费者提供了元支付宝红包，其实际价格区间为8.98-14.08万元，和东风日产轩逸处于同一区间之内。

从外观来看日产走偏了

轩逸一直以来都是舒适家用轿车的代名词，车身尺寸处于主流。从实际参数来看，荣威i6更越级，轴距数据达到了mm，超过了市面上绝大多数的紧凑型车。而车身宽度也达到了毫米，也是同级别中最宽的。

从设计上来看，日产轩逸明显走偏了。日产刻意的追求年轻化要从前几年说起，先有一向以沉稳为主的日产天籁换装了一个大板牙前脸，后有所谓头盔车身的日产蓝鸟，再到现在的日产轩逸，一个V形的前进气格栅都是他们的共同特点。

荣威i6不然，没有突兀、整体协调、自带气场，车身有着明显的宽扁的比例特性、细节丰富而不凌乱，而在视觉表现有张力的同时，荣威i6的风阻系数还做到了0.25这样一个惊人的成绩，简单的查询了数据之后我们发现，这一成绩目前在全球的汽车领域内即便算上概念车和未上市的新车，也可以轻松的挤入前10，除了空气动力学更优秀、燃油经济性更高之外，气质也变得更优雅。

配置表现自主品牌完胜

东风日产轩逸内饰

对于消费者而言，牵引力控制、车身稳定控制、倒车雷达、倒车影像、天窗、无钥匙进入/启动、车内大屏、自动空调，都是很多人的需求点。在这点上，轩逸根据价格的不同并没有配置齐全，一些车型仅双气囊、没有ESP、没有倒车雷达、也没用无钥匙进入/启动（要知道，在上一代车型上，低配你都可以找到这项方便的配置）

荣威i6内饰

再看荣威i6，以上所说都不是问题，还多了自动驻车、腰部支撑调节、后排出风口、分区空调、胎压监测等一系列配置。而且还有当家技术，互联网汽车智能系统“斑马智行”，车主可以通过语音交互系统操控空调、播放音乐、控制天窗、导航等诸多日常高频操作；远程控制还能实现用户在家或者公司即可控制车辆解锁上锁、开启空调等；在这个移动互联时代，荣威i6还能接入支付宝，无需停车等待交现金，一切操作都能在车内完成。

除了这些，在11月底完成升级的新款荣威i6还进一步提升了配置，款荣威iT手动豪华版新增一键启动/无钥匙进入、驾驶席6向电动调节、侧气囊；新款荣威iT自动旗舰版和20T自动互联网智享版更换为后多连杆独立悬架、17寸轮圈；此外，新款荣威iT自动互联网智享版还增加侧气帘。

动力燃油经济性

搭载上汽“蓝芯”SGE20T缸内中置直喷涡轮增压发动机的荣威i6，匹配TST7速双离合变速器，最大功率马力，最大扭矩牛米，比轩逸足足多出近百牛米，优势明显。从加速表现来看，荣威i6官方给出的零到百公里加速时间仅需8.5秒，轩逸的加速成绩均在11秒开外。但是在拥有强劲动力的同时，荣威i6还兼顾燃油经济性，百公里综合油耗5.9L。

另外在悬架方面，荣威i6采用了前麦弗逊独+后多连杆的组合，这对驾乘品质和舒适性方面都有很大的提升。相比如今越来越多紧凑型车采用成本更低的扭力梁式非独立悬架的今天，荣威i6明显要厚道许多。

小结：

总有人把不可能变成可能，我们称其为伟大。在这个快速发展的时代，我们挑选了日韩系品牌方面的代表车型东风日产轩逸。在年，轩逸全年销量创下新高，稳居轿车排行榜第三、日系品牌第一，今年东风日产再次突破万销量，轩逸在其中功不可没。

而荣威i6，在设计、动力性能还是科技配置层面，横向对比日产轩逸都有着自己独到的优势。再综合售价来看，自主品牌这些年并不乏大作。随着时间的发展，自主品牌会提升的更快更强，我们也相信自主品牌能与外国品牌抗衡的日子越来越近，而上汽荣威，正是走在了前列。