北京去哪家医院治疗白癜风好 http://pf.39.net/bdfyy/tslf/汽车行业经常称道的B级车日系三强，凯美瑞和雅阁已经先后完成换代，而第七代天籁才刚刚上市。12月18日，东风日产第七代天籁正式上市，新车官方指导价为17.98-26.98万元，包含2.0L和2.0T两种动力版本的6款车型。随着凯美瑞、雅阁和天籁全部完成换代，同一起跑线上的三款车型该如何选择呢？这里不妨简单比较一下。
外观：年轻、运动成主流
第七代天籁设计上承袭日产Vmotion2.0概念车的设计语言，前脸蜂窝状进气格栅结合标志性的回旋镖式LED前大灯，视觉效果十分凶狠。侧身双腰线的设计棱角分明，并且搭配悬浮式车顶，进一步呈现出一种美感与力量感。车尾的设计风格与车头相互呼应，尾灯周围还使用了黑色线条进行勾勒，提升了运动感。
第八代凯美瑞采用丰田“KeenLook”设计语言，其中普通版与混动版车型采用上下两层的进气格栅设计，运动版车型则使用了“X”造型的前脸，并且格栅内部采用黑色网状材质，视觉效果较为突出。车身侧面的上腰线和尾灯连接，C柱从车顶向后方延伸，使得车身线条更美观。车尾造型比较厚实稳重，普通版使用的双边共出排气管，运动版则运用了双边共四出的排气管。
第十代雅阁采用了本田家族风格的飞翼式前脸设计，并且与两侧的羽翼式LED前大灯连贯一体，整个前脸冲击力十足。车身侧面采用了溜背式的设计风格，一条贯穿侧面的腰线从车头延伸到车尾，提升了侧面的层次感。车尾线条也十分犀利，回旋镖式的尾灯造型配合双边共双出的排气布局给新车营造出不错的运动气质。
内饰：质感十足，凯美瑞最个性
第七代天籁的中控台依然是T字形布局，颜色以深色为主色调，并在细节之处加入浅色缝线以及镀铬饰条进行点缀，运动氛围十足。用料还是依旧的实在，大量的皮质、仿木纹和银灰色装饰条的搭配很有质感。三辐式多功能平底方向盘配合8英寸悬浮式中控液晶屏以及HUD抬头显示系统，进一步提升整车的科技氛围。
第八代凯美瑞的内饰没有采用传统的T字形设计风格，中控台呈现优美的Y型曲线，并且提供黑色/米色两种配色，更加时尚。表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺，精致感十足。除最低配车型外，新车均配备可电动调节真皮座椅和真皮方向盘，并且拥有丰田首次在国内车型搭载三屏联动系统，科技感更加强烈。
第十代雅阁的内饰设计十分简洁，采用了T字形的设计，中控台采用了时下流行的悬浮式中控屏，下部的按钮以及空调出风口布置的井然有序。在用料和装饰方面，大量的采用了软质材料进行包裹，另外还有随处可见的镀铬饰条以及装饰面板，质感极高。三辐式多功能方向盘造型更厚重，视觉效果更出色，而全液晶仪表盘的界面也采用了更新的设计风格。
动力：天籁2.0T最强
动力方面，第七代天籁提供了2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机，其中，2.0T发动机最大功率为kW，峰值扭矩为N.m；2.0L发动机最大功率kW，与之匹配的是可以模拟出8个前进挡以及带有拨片换挡和运动模式的XTRONICCVT无级变速箱。
动力方面，第八代凯美瑞提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择，其中2.0L发动机为两种动力调校，低功率版最大功率为kW，峰值扭矩为N.m；2.0L高功率最大功率为kW，峰值扭矩为N.m；2.5L发动机最大功率为kW，峰值扭矩为N.m，而2.5L混动系统最大功率为kW。至于传动系统，2.5L车型匹配全新的8速自动变速箱，而2.0L和混合动力车型则匹配6速自动和E-CVT变速箱。
动力方面，第十代雅阁共推出搭载1.5T涡轮增压发动机的六款车型，最低配车型为低功率版，最大功率kW，最大扭矩N.m，其余车型为高功率版，最大功率kW，最大牛米为N.m，全系与之匹配的均为CVT自动变速箱。
写在最后：
虽然一直都说得B级车市场得天下，但一直以来B级车市场的竞争也非常的激烈和残酷。此次换代后的天籁，也和凯美瑞、雅阁一样，都一改以往的中年大叔的商务范，换装年轻、运动的设计风格来适应新的消费需求。不过话说回来，先后换代的凯美瑞和雅阁已经实现月销破万的成绩，天籁究竟表现如何，还需要市场的进一步检验。至于消费者怎么选择，还是根据自己的实际用车需求决定。（图片来源于网络，侵权请联系删除）
