日前，在蔚来日（NIODay）中，蔚来全新旗舰车型ET9发布，预售价格为80万元。根据官方介绍，ET9搭载了蔚来最新发布的“SkyRide·天行”全线控智能底盘。
为了直观展示“SkyRide·天行”底盘的性能，蔚来进行了“香槟塔”挑战，其在ET9车头部位，将倒满香槟的高脚杯叠放成三层“香槟塔”，随后ET9行驶通过连续起伏的路面。实测画面显示，ET9车头的香槟高脚杯姿态平稳，不仅没有跌落，杯中的香槟也没有洒落出来。而且，经过路障时，ET9的车轮上下起伏，车身姿态则较为平稳。
图片来源：新浪微博（蔚来）
12月25日，东风日产启辰市场部部长衣井民在个人微博（
衣井民）上发布视频，内容则为启辰VX6的“香槟塔”测试场景，并且配文：“十五万可以搞定的事儿，何必花八十万？”图片来源：新浪微博（衣井民）
从视频内容来看，与蔚来ET9的“香槟塔”挑战不同的是，启辰VX6在车头位置摆放了两层“香槟塔”，路障设置也更为稀疏。最后，启辰方面还将车头位置的高脚杯替换成了苹果。
图片来源：新浪微博（衣井民）
对此，有网友表示，“一个字，‘稳’。两个字，‘很稳’。造车还要看启辰”。“15万也能稳如泰山，热点追踪遥遥领先”。也有网友称，“蹭得太尬了。一、车身抖动更明显；二、减速带间距更大；三、同侧轮（压路障）和对角轮（压路障）的区别”。
图片来源：新浪微博
事实上，作为东风日产电动化、智能化的“先行军”和探索者，启辰的市场表现并不理想，这或是其“急于出圈”的原因之一。
乘联会数据显示，年前三季度，启辰品牌销量约为4.96万辆，销量最高的车型是启辰大V，约为1.99万辆，其次是启辰D60EV，约为1.31万辆，其他车型累计销量均未超过万辆。照此测算，启辰今年的月销水平在辆左右。
作为对比的是，年1~9月，启辰品牌累计终端销量约为7.25万辆，其中9月销量达到约1.01万辆。这意味着，相较去年月销万辆的高点，启辰品牌的销量已近乎“腰斩”。
而上述“香槟塔”视频中的主角——启辰VX6，是启辰最新推出的纯电SUV车型，其基于启辰Vita原生纯电平台打造，售价为14.19万~15.99万元，主要竞品车型为AionYPLUS、元PLUS等。根据公开数据，年11月，启辰VX6销量为辆。
不仅如此，12月9日，中国汽车流通协会发布的年11月份“汽车经销商库存”调查结果显示，11月，汽车经销商综合库存系数为1.43，环比下降15.9%，同比下降23.9%，库存水平在警戒线以下。经测算，11月底经销商库存总量在万辆左右。11月份库存深度超过2个月的品牌有6个，其中库存深度最高的三个品牌为：一汽捷达、东风启辰、东风日产。
为提振销量，启辰针对旗下车型也发布了促销政策。例如，
