童济仁汽车评论主笔丨女青鲶对于郑州日产来说，它的年已经无法仅用“失落”一词来涵盖。面对销量断崖式下滑、经营亏损、产品接二连三被召回等诸多困局，或许只有上半年的控股股东变更一事，称得上是有可能为企业注入新生机的好消息。但至于郑州日产的控股股东由东风汽车变更为东风有限后，能否迅速解决其长期存在的产品力匮乏问题，目前还难以预料。毕竟控股股东变更后推出的、由日产御用设计大师山崎刚先生亲自操刀的全新车型东风风度MX5的月销情况目前还不得而知。既然这一系列文章的主题是“失落的”，那么我们就先来看看，在过去的一年里，郑州日产都经历了些什么？▎控股股东变更是福还是祸？年初，一则“郑州日产将从东风股份剥离”的消息，将许久不被人
