昨天，汽车情报新媒体刊发了《华晨雷诺华晨中华，挂羊头卖狗肉的勾当玩够了没有？》一文，在社交媒体上引起了网友广泛讨论，对于华晨雷诺和华晨中华打着合资或者宝马发动机旗号，实际上生产出来的汽车连大多数自主车也不如的现实情况，引得广大网友义愤填膺，纷纷声讨。与此同时，还有不少网友反馈，车市中“挂羊头卖狗肉”的车型不只是华晨雷诺观境和华晨中华V7，就好比大家公推的东风启辰，“戏耍”消费者的程度和上面两个品牌相比有过之而无不及。众所周知，启辰一直在日产这颗“大树”下乘凉，旗下的车型也都是日产老款车型换壳而来，比如说R30之于玛驰、R50之于骐达、D50之于颐达、D60之于轩逸、T70之于逍客、T90之于奇骏。说好听一点叫做合资品质，自主价格，而难听一点则叫做捡日产不要的“破烂”。当然，在这个不管白猫还是黑猫，逮着老鼠就算好猫的年代，吃嗟来之食并不算丢人，毕竟即使是日产老款车型的底子和技术，也要比一些自主品牌强不少。而站在消费者的立场上看，如果真能用自主车的价格，做到合资车的品质，让他们感受到物超所值，也未尝不是一件好事。但问题是，这些年来启辰真的做到了吗？对此，我们不妨看看一位款启辰D60车主李先生给汽车情报新媒体发来的亲身遭遇，管中窥豹更能说明很多问题。用李先生自己的话说，自己从事驾校工作三年有余，对于车也算是十分了解了。当初之所以选择启辰D60，无非看重以下三点：日产三大件、宽敞大空间以及价格实惠，而之于异响等毛病，他其实是持乐观态度，“日系车的主要毛病之一就是异响，行车时的噪音大，尤其跑高速更为明显，你别说A级车了，就是雅阁、凯美瑞、天籁这样的B级车，有的批次做工也很糙。这台启辰D60只要过得去就可以，毕竟自己不是处女座。”但是，理想是丰满的，现实是残酷的。买车后的出行生活还算舒心，虽然偶有异响，但无伤大雅，直到行驶至两万公里以后，情况开始变得严重起来。驾驶室内方向盘前方异响、中控台异响、开空调鼓风机异响、发动机轴承异响，甚至有几次还出现了变速箱抖动的情况，后期即便是去4S店维修，没过多长时间问题就又出现了。无奈之下，李先生将情况发到启辰D60车主
