不同的车型有不同的秉性，开车其实也追求磁场相合。选择一款合适的车型能为生活增添色彩，也能开启一段美好的回忆。关于它，我希望它具有出色的可靠性和燃油经济性，从而降低用车成本。选来选去，我认为日产奇骏（以下简称奇骏）与我磁场相符。
作为年度改款车型，奇骏在外观与内饰设计层面没有太多改变，但升级了NissanConnect超智联车联网系统（可实现远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令等功能），并增加了行车记录仪。要想知道它如今实力如何？一次简单粗暴的试驾体验最为直观。
驾驶平顺，安全表现更为出色：
作为交通工具，奇骏的行驶品质固然重要。动力方面，该车搭载2.5L自然吸气发动机，最大输出功率为马力（千瓦）/rpm，峰值扭矩可达牛·米/rpm。传动系统匹配模拟7速的CVT无极变速箱并具备适时四驱系统，工信部综合油耗低至7.7L/km。
自吸动力+CVT变速箱是应对城市道路的黄金组合，拥堵时CVT变速箱不会带来顿挫感，巡航时也能很好的控制发动机转速，如果把车辆调节至2WD（前驱）模式下还能获得最佳的燃油经济性。遇到烂路时，可将四驱调至LOCK模式，50：50的扭矩分配配合B-LSD电子制动差速锁后仍具备同级竞品无法比拟的脱困能力。
时至今日，奇骏的新鲜感早已不在，所以相比平顺的驾驶感受，我更想聊聊日产为其提供的ProPILOT超智驾功能在行车过程中的表现如何。
ProPILOT超智驾系统在单目摄像头和毫米波雷达的基础上实现了L2级自动辅助驾驶系统。前者能实时探测前车距离与速度，并收集车道线路信息。后者则通过更精准的计算使奇骏在0-km/h的时速内完成智能巡航、自动启停以及平顺的转向等自主操作。
当我们身处基础建设正常的路段时，只需按下位于方向盘右侧的蓝色按钮（一键开启ProPILOT超智驾）并设置好巡航速度与跟车距离后就能享受L2级别的保驾护航。此时只需双手握住方向盘查看路况，ProPILOT超智驾就能自主控制车辆前进或刹停。
以本次测试为例，我在城市路况下开启了ProPILOT超智驾后，它便跟随前车行驶，在保持安全距离的情况下完成起步、巡航与制动等一系列动作。值得注意的是，奇骏这套自动辅助驾驶系统调校与老司机的驾驶风格接近，它做到了线性的起步与制动，正常情况下不会出现哐当一下刹停或是猛给油门等不细腻的操作。
优点说完就该聊聊不足了。当车辆遇到拥堵路况时，奇骏在ProPILOT超智驾模式下与前车距离过大，此时容易出现被插队等情况。类似情况虽然会影响行车心情，但这也是日产考虑安全后的抉择。
说完ProPILOT超智驾在日常驾驶过程中的主观感受外，我们再聊聊日常使用最频繁的车道保持辅助与车道偏移预警系统。其实上述两款辅助驾驶配置就好比车辆盯着两侧行车线路行驶，当它发现自身偏移车道后就会以震动的形式提醒驾驶员。除了震动提示外，奇骏还会通过方向盘的反向作用力提醒驾驶员车辆处于危险当中。除此之外，奇骏还具有并线辅助功能，拥有它便能最大限度地降低因大意引发的交通事故。
体验过奇骏配备的ProPILOT超智驾功能后，我想说的是，汽车的主动安全远比被动安全更重要。试想如果车辆在事故发生前就规避了危险，那被动安全就永远无法体现。综上所述，一套完善的L2级自动辅助驾驶系统能减少事故发生的概率，属于防患于未然的配置。
智能表现打破界定：
接下来体验的是奇骏另一项重点配置——NissanConnect超智联。它集成了远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监控、全时在线导航与在线影音娱乐等六大功能。
如果以自主品牌车型的智能化表现来看，奇骏只能达到及格的标准。但以日系产品的角度来看，奇骏就拥有了绝对话语权。
用户可使用手机APP解锁车辆、启动发动机、打开空调和行车记录仪等。如此一来，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，用户都可在进入车内前控制车内温度，避免烫屁股与冰屁股的情景发生。
语音控制车辆即智能语音交互系统，在行车过程中可通过“你好，日产”唤醒日产助手，并对其发布指令，如播放音乐、开启空调又或是启动AVM全景智能监控等等。除此之外，奇骏还可通过语音操控全时在线导航。例如对它说：“你好，日产。导航北京野生动物园”，此时9英寸液晶显示屏便会根据实时路况信息推送最优路线。可以说该功能是奇骏智能化表现的关键，同时也为用户带来了及其便捷的使用体验。
除上述功能外，奇骏还具有海量影音娱乐资源与车载4GWi-Fi等一系列车载服务。如果把以往的奇骏比作可靠的交通工具，那新款车型则是带有情感的“朋友”，它能陪你聊天，也能为你规划前行的道路。综合来看，NissanConnect超智联功能成为了消费者的福音，也帮奇骏摆脱了日系车型惯有的诟病。
关于用车成本，它不会令你失望：
虽然说奇骏在智能化表现方面与如今的日系车型格格不入，但回到用车成本后便能发现它还是那般亲民。燃油经济性方面，奇骏在路况复杂的越野道路上以及城市拥堵路段的百公里油耗基本上在8.7L/km左右，虽然比工信部数据高，但成绩在同级竞品中仍很有竞争力。
除燃油损耗外，车辆可靠性也是影响用车成本的关键因素之一。值得庆幸的是，奇骏身为畅销车型，在保有量巨大的情况下依旧具有出色的可靠性。由此可见，购买奇骏后仅需常规养护费用与燃油费用。如此一来，奇骏就拥有了可控且较低的用车成本。
写在最后
为何我与奇骏磁场相同？因为它在延续日系产品优点的同时，通过ProPILOT超智驾与NissanConnect超智联系统补齐了自身的短板，就像面对工作压力的我重拾生活快乐相同。
