从销量数据来看，轩逸大有一骑绝尘之势，继6月份怒卖5万多辆登顶之后，7月份依旧甩开了老对手朗逸近1万台，而1-7月份25万多的累积销量更是打的朗逸毫无还手之力。诚然，这一代轩逸最明智的改动就是设计，日产最新的V-Motion设计语言赋予了它脱胎换骨一般的运动气息，同时自身擅长的舒适性也得到了加强，再加之先前立下赫赫战功的上一代轩逸并没有停产，因此它具备了一切热销的基本条件。当然，也有部分人会质疑，说销量好并不代表一切，本篇文章就带大家看看，全新的轩逸除了“省油”、“耐用”这些老观点之外，还有啥亮眼之处。
外观
最新的V-Motion2.0设计语言让它获得了“小天籁”的称号，虽说全新天籁在B级车市场表现不佳，但这幅运动且神气的外观放在轩逸上还是虏获了大波年轻人的心，毕竟从一个中年油腻男摇身一变成为一名年轻的帅小伙，没人会拒绝。
前脸方面，轩逸大尺寸的进气格栅配合犀利的回旋镖式LED前大灯为它带来了更低的视觉重心，车头的立体感也得到了史诗版的加强，变得足够有气势。侧身的线条同样精神了不少，配合溜背式造型设计以及巧妙的悬浮式车顶效果，实际观感相当惊艳。
而在尺寸上，轩逸的长宽高分别为//毫米，车宽占优，同时毫米的轴距还为它带来了更为舒展的车侧视角以及同级领先的车内乘坐空间。再加上自身“大沙发”的雅号，车内的乘坐体验自然处于同级领先地位。
内饰
外观的大幅进步重新唤醒了年轻消费者对它的兴趣，相辅相成的是，轩逸的内饰在换代之后也有了长足的进步，而最能为它脸上贴金的，无异于那份沉甸甸的沃德十佳内饰大奖。没错，一向沉闷的轩逸也有今天的高光时刻。
具体来看，其展翼式一体化的T型中控台设计让功能区布局设计更加清爽合理，活泼的内饰配色也避免了纯黑色调带来的压抑与捱板。另外，轩逸在内饰做工用料方面的进步也非常明显，大面积软质搪塑材料配合钢琴烤漆面板以及缝线点缀，完全与竞争对手拉开了身位。
而上述提到的大沙发在新款上也得到了优化，全新的纹路与护脊座椅结构设计让视觉和乘坐感受都得到了提升，虽说初次体验，较硬的填充会令你有所怀疑，但此举能恰恰可以实现更加均匀的压力分布，提供从腰部到背部的全面支撑，缓解局部应力，确保驾驶者尽可能处于舒适、放松状态，长途驾驶时可以有效缓解疲劳。
动力
轩逸在动力方便的变化较小，燃油版全系搭载了升级后的1.6L自然吸气发动机，不过今年7月份刚上市的版本参数有所下降，最大输出功率和扭矩分别为马力和牛·米，传动系统则一律匹配CVT无级变速箱，百公里油耗低至4.9升，表现非常不错。
驾驶感受
毫无疑问，自然吸气发动机+CVT变速箱的组合为轩逸营造出了轻松顺畅的驾驶体验，底盘在行驶过程中也在尽职尽责的过滤着路面上的震动，一切的一切都是为了营造舒适的驾乘氛围。唯一要抱怨的是，少了涡轮的加持会令那些被外观吸引来的消费者感到失望。
竞争力分析
通过这次升级换代之后，轩逸的外观、内饰都有着质的飞跃，论诚意理应排在同级前列。不仅如此，众多安全配置的加入以及行驶品质方面的提升更是让同级的雷凌、卡罗拉、朗逸这些老对手倍感压力。
7月上新后的轩逸全系标配了数显胎压监测、前排安全带未系提醒、上坡辅助、ABS防抱死系统、ESC电子车身稳定系统、刹车辅助系统、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、彩色液晶仪表盘、外后视镜电动调节、速度感应式雨刷等配置。中高配车型还配备有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车这些ADAS智能驾驶辅助系统以及前后驻车雷达、倒车影像、发动机自动启停、电动天窗、无钥匙进入、LED自动大灯、后视镜加热、自动空调、后排出风口等消费者在意的配置。纵向来看，标配配置较老款提升明显，而和竞争对手相比，除了丰田系会在ADAS方面更下猛料之外，其余方面的表现和同级对手相比不分伯仲。
而对于消费者来说，如何在其中挑选一台性价比最高的车型，我们在这里也帮助大家分析分析。
先抛出结论，综合价格和配置，这里推荐大家购买款改款1.6LXLCVT智享版，官方指导价13.39万元。作为车系中从低到高数的第三款车型，它既弥补了两款入门车款上的硬伤，例如增加了内置行车记录仪、疲劳驾驶提醒、主动刹车等配置，安全性能有了很大的提升。此外，像是全LED大灯、车联网、8英寸中控屏、皮质座椅、真皮多功能方向盘、无钥匙进入/一键启动、天窗、倒车影像等常用配置也都有搭载。
至于顶配车型，指导价14.3万元的款改款1.6LTOPCVT奢享版则比智享版贵了近1万块钱，仅仅多出了车道偏离预警、并线辅助、倒车车侧预警以及双区自动空调等配置，性价比并不算太高。综合比较，1.6LXLCVT智享版的性价比最高，最适合入手。
写在最后：从升级换代这个角度看，不论是朗逸还是卡罗拉对于内外饰的改动都够不上轩逸这番的大刀阔斧，全新升级后更为时尚动感的外观设计、简洁实用且不失质感的内饰风格以及配置上的全面提升，令轩逸的竞争力大幅提升，以往只供大叔大妈买菜的A级小车，如今成功吸引了更加年轻化的消费群体，即便是视觉系运动又如何？国人其实就喜欢外在运动、内在舒适的种类。更重要的是，这一级别的消费者往往会将居家舒适摆在优先考虑的因素，这也无形中放大了轩逸的优势。作为一款历经14代更迭的车型，骨子里的舒适和经济早已深入人心，即便哪天轩逸风格来了个大转变，消费者也依然默认先前的车辆特质，目前，14代轩逸已经完成了设计上的年轻化，我们有理由期待它未来在换装小排量涡轮发动机后的表现。
文/铁哥图：汽车之家
