导读：说实话，2.0L的日产逍客也不如它，标配2.0T发动机，车长4米6，丰富的配置让奥迪Q3都羡慕，下面就让我们一探究竟！
其一、今天说的这款车就是WEYVV6。WEYVV6定位在VV7与VV5车型之间，是一款紧凑型SUV。WEYVV6应该是取长补短，更加完美的一款车。WEYVV6指导价格最低仅14.80万起，全系搭载2.0T发动机。
其二、近几天，去试驾了哈弗F7，WEYVV6，领克01，哈弗F7内饰时尚、尾部造型不喜欢、发动机声音明显一些。VV6中控不是很喜欢、乘坐质感明显好于其它两款。对比VV5来看，WEYVV6车长达到毫米，相比现款VV5加长了毫米，轴距毫米保持不变。VV6的内饰与VV5一致，拥有12.3英寸全液晶仪表盘、自动空调、无线充电、12个扬声器Infinity音响等，还有行人/自行车识别的AEB主动紧急制动等20多项驾驶辅助，让奥迪Q3车主都羡慕！
其三、WEYVV6搭载的2.0T发动机最大功率马力，匹配7速湿式双离合变速箱，还有四驱系统。15万价格起点，确实有很多车型可以买。只是你都去试试，从舒适性、稳定性、动力、外观、内饰等来看，那些15万的合资车真的压力大。2.0逍客真不如它。那你肯定说油耗、三大件、保值率什么的，我承认这几点是有差距，但我想说差距并没有一个天一个地的差距。而且带来的感受是完全不一样的体验。那么多人说长城不行，哈弗H6不行，那哈弗H6的销量也不是假的吧。大家想买什么车都行，自己喜欢就好。
其四、说实话，WEYVV6外观确实比不上vv7霸气，整体风格更居家了，而且大小尺寸更符合实际需求，唯一不太满意的是，为何不用和VV7一样调教的发动机呢？还有为什么WEY系列的车都这么重啊？很多人拿长城“山寨老版CRV平台”说事，其实平台不是技术是否落后的标准。平台只是车企模块化生产降低成本的一个途径，和消费者关系其实没有那么大。现在和以前的车子还是有区别的，不要老是用以前的标尺去衡量现在的国产品牌。
其五、WEYVV6这车才15万，还有优惠，安全配置给你配足了，长4米6，舒适性好空间大、外观内饰漂亮隔音好，加速9秒，还想怎么样？15万想买到30万的品质吗？不到15万买SUV，合资品牌能给你什么？XRV？探歌？也就探界者还不错。就算是国产车，15万以内的SUV除了MG、荣威还有几个比它性能强空间大配置高舒适性好的？
其六、为什么长城哈弗H6能长期霸榜，为什么某几款国产车长年销量保持较高，说白了就是便宜。现在80%的国内车企是想着怎么赚块钱，研发资金也是向着外观和内饰方向发展，有几个国产品牌车企有完整的底盘平台和发动机发展计划？某些品牌的核心竞争力是什么？模仿、抄袭、换壳这些是核心竞争力吗？最终市场才是国产品牌的考场，车企如何生存也有市场这块试金石来考验！
其七、长城、吉利等国产主流车企，现在造车理念以型偏大，就有错意。重要的注重精品两字才有出路，做好三大件不是没有道理。其实当年的长城酷熊挺不错的，可惜没有深度开发，做的太糙。
其八、长城的长远规划做的还是很不错的，但是WEY的销量不断下滑等问题让人着急，自主品牌冲击高端不容易，有挫折正常。罗马也不是一天就建成的，坚持就好。中国自己的品牌要努力地不断地突破汽车质量稳定的瓶颈，这才是根本！这才是基础！在此基础上，再研究什么车型的问题。
小结：WEYVV6的性价比还是不错的，就是油耗有点高，要是能采用（丰田、本田之类）先进油电混动就好了。希望长城WEY沉下心来，切忌心浮气躁，把质量首先搞好，就像一道菜，你先把味道和口感以及营养弄成一流的，然后再研究外型和组合。您怎么看呢？欢迎回复评论！
