北京白癜风医院是哪家 https://jbk.39.net/yiyuanfengcai/yyjs_bjzkbdfyy/11月19日，一年一度的广州车展如期开幕。站在市场转型的风口，今届广州车展释放出来的信号，远不只是眼所能及的各款争艳新车，更是各家车企展现未来布局的平台。
都说年是新能源的元年，但高端新能源的奋力崛起、造车新势力的继续强势、以及各家各户的新路线布局。肯定的是，年只是各个趋势的起点。还是那句，决胜未来的布局，不在未来，更在今天的“军备竞赛”。
可能不少人没有注意，东风日产搭建了今年广州车展最大的展台。展台规模往往代表着车企的野心与底气。而且在展台上，东风日产还秀出了不少新玩法——日产、启辰双品牌同台亮相、e-POWER首款车型展出、双品牌运营的全新战略、契合市场需求的全新技术布局等等。
那双品牌运营，到底有何新玩法？
应对市场趋势，东风日产给出怎样的答案？
e-POWER首款车型对比起竞品的产品力又如何？
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为更清晰了解东风日产在今年广州车展的全新战略与产品布局，广州车展现场，我们便与东风日产的副总经理张继辉、市场部副部长王骞，进行了更深入的沟通。
顺应市场，日产与启辰应当就是一个整体
双品牌运营，是东风日产展台上的最大话题。但更核心是，在如今的市场格局中，启辰的回归能够为整个东风日产带来了什么。而这，也是本次专访中我们对东风日产留下的第一个问题。
对此，张继辉也给出了十分全面的回答——把双品牌资源协同成一个整体，细分来看将包括事业板块、营销板块、渠道板块等等。像是不论是启辰还是日产，都能共享东风日产研发、制造等价值链体系资源，保证品质与研发执行力，推进双品牌网络服务共享，并且在此基础上强化二级网店渗透等等。
于消费者，这将是新车产品力、购买、售后服务的保证；于经销商与企业。也能实现更强的信心。在急速变革的市场中，这些提升其实就像是打好一个“地下层”基础。打好基础，才能延伸更好的发展与满足市场需求。恰好，这是很多新兴企业都容易忽视的板块。
芯片短缺成为了市场复苏的最大羁绊。彼时，东风日产的双品牌资源融合就展现了出来——张继辉：“为应对芯片短缺这一课题，东风日产已经设立专门的芯片风险管理机制和快速决策的机制。”
按照东风日产张继辉给出的方案来看，首先是生产端，尽可能拿到更多的芯片，车型采取尽可能合理的优化匹配，满足销售端需求，控制经销商的库存控制。最大程度降低芯片对汽车交互造成的多方面影响。
在专访中，张继辉列出了启辰回归东风日产一年后的销售成绩。一方面，10月启辰品牌销量突破万辆，环比增长达.7%，同比增长23.3%；另一方面，截止到10月底，启辰大V累计销量也突破万辆，并且以年轻人为主，顶配占比将近30%。种种数据，足以证明启辰回归后的高含金量表现。
启辰暴涨的销量与日产的市场地位，其实就已说明，双品牌运营的东风日产“合力”新阶段，确实带来了双赢局面，确实契合了市场需求。
当然了，市场需求还有另一面——新能源、智能化、年轻化的卷席而来。因此更值得
