24万购入日产天籁,开了4个月后,车主觉 [复制链接]

第一印象的重要不言而喻，选车的时候也是一样，往往在现在年轻人当中有“看脸主义”情结的其实并不在少数，这样的观念其实无可厚非，因为对于汽车而言，其实外在形象的设计也是考量产品力时很重要的一个参考方面。

在多数人的印象中，提起日产车，大家往往对它产生的往往是一种温馨居家的感觉，第一印象中可能和“激情”“运动”等等这类型的词汇完全一点都挨不着边儿，不过今天看了它的实际表现后会不会有所改观呢？24万购入日产天籁，开了4个月后，车主觉得和他料想的不一样。

这位车主也坦诚的说过，在他原本对于日产旗下的车型并不是很了解，选车也是只看重它“大沙发”的名号，毕竟自己日后经常用车，它有省油的优点不说，还能给家人一个舒适温馨的乘坐环境，而且从外表来看的话，19款车型也显得更精致时尚了不少，车身上的每一根线条看起来都棱角分明。

而且前脸平底的V形镀铬也明显变得更宽大了，侧面看起来也利落干净，悬浮样式的小溜背和车窗下沿微微上扬的C柱，车主觉得这是它最有设计感的地方。之后再来看车里中控台布局的话，同样也是运动了V字形的线条营造出了一种偏向温馨居家风格的氛围，悬浮式的中控屏幕可以自行调整显示亮度，即使遇上晴朗的天气也不会担心屏幕反光不方便操作的问题。

同时中控台上整体对称式的布局样式比较简洁，像空调调节等等一些常常会用到的功能都配置有实体按钮，熟悉几次之后就算是在开车的途中想要单手盲操也很方便。

相比一些设计比较花哨、功能繁复的车型来说，这种简单平实的设计反而更适合家庭人士，就算是家里父母操作起来也不会觉得有多少难度。

而且坐过天籁的座椅之后会发现，它不仅仅是柔软这么简单，填充厚实，宽大的坐垫和靠背不管是从哪个角度来感觉，它和身体的贴合度都很好，滤震效果良好的底盘就算开在一些不太平整的路上也都游刃有余，而就算是在高速上长途驾驶或者乘坐的时候，也不会让人觉得腰酸背痛，但缺点是速度提升之后跑高速的话车里的隔音效果就大打折扣了，胎噪和风噪都很明显。

但瑕不掩瑜，一般市区行驶的话车内环境还是比较舒适静谧的，所以这样一台车给人的第一感觉完全是个性子沉稳的居家宅男，没想到现在开了4个月后，车主觉得要说他只是适合待在家里的宅男就太低估它了，2.0T的可变压缩比发动机性能稳定，不仅动力输出强劲，而且常规城区驾驶的话还能还很“聪明”让燃油更省，市区路况也基本10个油左右就可以，而且不管起步还是低速跟车欧很平顺，想要超车或者加速的时候踩下油门时候动力的响应立刻就会提升。