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没有性价比的轩逸,为何受到市场的青睐 [复制链接]

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世上有两大难题,一个是世界和平,另一个是为什么轩逸会常年占据市场的霸主地位。

一般人买车,首先考虑的是性价比,而我对轩逸的资料查了几遍,我也找不到任何性价比的标签。所以轩逸是怎么做到常年销冠的?

轩逸官方介绍前,我们先来看它的销量,轩逸在年的销量为辆,国产哈弗H6和五菱宏光两款车的销量为辆,轩逸凭借一己之力,年销量达到了两款国产神车总和的83%,其市场表现只能用四个字来形容——不服气。下面我们就来谈谈这辆车吧。

题外话——轩逸的销量中,有一部分来自网约车。

轩逸绝对是打车跑的神器。例如,在北京地区的滴滴优享汽车修理厂,轩逸是最便宜的车型,而优享汽车修理厂的利润要比轩逸稍高。那是轩逸独特的优势,这个优势也是它销量的一部分。

外表。

二百二十一款轩逸。

假如你是打算买轩逸的准车主,我建议你多看看黑色的版本,黑色轩逸才是真正的小天籁。狭窄的前大灯加上狭窄的LED日间行车灯,再加上日产家族式的前脸,让轩逸的前脸看起来十分精力充沛,再配上黑色的车漆,让款轩逸拥有黑色武士的既视感。

轩逸的车身侧面。

车体侧壁的最大亮点是C柱的悬挂设计。在车顶悬挂式设计上,日产蓝鸟绝对是行业标杆,轩逸估计是向蓝鸟学习的技艺。

第款轩逸轿车。

与经典的朴实无华的尾部设计相比,款轩逸的尾部经过了重新调整,从C柱向下的设计类似于滑行式尾灯,略微熏黑的尾灯,让消费者看到这是一款外观非常年轻的汽车。

室内。

轩逸的内部装饰。

可见,款轩逸的内饰正向年轻化方向发展,悬浮式中控、圆形空调出风口、平底方向盘这些因素都体现了轩逸工程师年轻化的设计理念。总体上看,款轩逸的内饰还是比较养眼的,但个人感觉中控区域的布局有点紧凑,影响了整个内饰的观感。

结构。

配置上我真的要吐槽轩逸了,款轩逸全系列都没有巡航系统,次顶配的智享版售价13.39万,就像倒车雷达,座椅加热,座椅通风,手机互联等配置通通没有,窗户一键升降只有主驾驶位支持。是轩逸真正贯彻买车送发动机的理念。

太空

后排款轩逸。

轩逸一贯具有空间优势,mm的长度,mm的轴距,让款轩逸拥有充足的乘坐空间。本人身高cm,体重85kg,坐在轩逸后排,腿部大概还有2拳空间,头部大概有3指空间,这样后排空间表现还是不错的。

后座的坐姿并非单纯的柔软,而是软中带韧劲,坐起来更舒适。后坐垫虽然不能完全衬托大腿,但还是给了好评,毕竟大腿有点长了。

后座椅靠背倾斜角度较大,长距离行驶会更舒适。

箱体。

箱形规整度一般,常规容积L,能满足日常生活使用。

开车的感觉

本人觉得在动态驾驶方面,轩逸只有一个优势,即省油。轩逸可说是家用车节能的标杆,很多混动车型在上市促销时,都会选择轩逸作为竞购者。

功率方面只能说满足日常生活所需,悬挂整体调教偏硬,噪音控制还不错。

动力驾驶部分就说这些吧,其实轩逸开起来真的没什么意思。

总之,轩逸是一款超省油、坐着空间大、舒适性好、保值率也不错的车。所以问题来了,如果你有十几万预算,你会不会买轩逸?

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