纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“长跑运动员”福特蒙迪欧，不少车友对其情有独钟。“家用之王”大众Polo，逐渐成为市场的领头羊地位。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如楼兰和马自达CX-5。
今天恰好碰到用车者小赵，日产楼兰被他用了4个月，几个月前刚换上马自达CX5，到现在1个月就已经开了公里，马自达CX5真的是一款性价比高的好车吗？马自达CX5比日产楼兰好在哪些地方呢？一起来看看他是如何说的吧！
先开楼兰
外表：外表拉风，是我的菜。没得说了，外表漂亮，悬浮顶，回旋标大灯，基本正面都是一个样式设计，不过买车也是只要自己觉得好就行，还有就是下排气管，在外面漏着，真难看。
内饰嘛，第一眼看上去觉得有点老旧，但实质用起来各个按钮都很方便。第二排座位看起来宽大厚实，舒适度毋庸置疑，中央显示屏和中控大屏赞一个，很方便，实用，大气，各中车内灯，气氛灯。
原来的日产逍客放下童车基本就没空间了，日产楼兰还能放下一个大箱子。前后排搭乘空间很大，七座车的尺寸坐五个人，空间可以想象，储物空间，不敢恭维，我身高调好后面可以挑二郎腿，空间可以了后备箱有点小外观漂亮很大气。
舒适度可以在三十万车称得上九五至尊了。音箱声音开到6，就基本听不到明显得风噪，静音成效还行，底盘稳定性特别不错，支撑也十分不错，最后排坐椅可以放到半躺状态，长途无比舒适啊。
动力源源不断，现在磨合期。引擎功率又比CRV2.4的调教得保守，所以比CRV稍差，当然，前提是要舍得给油，跑高速很安静，很舒服。
目前感觉驾驶还是比较舒服的。下雪来过一次，车大慢行还是可以的，转弯准确度不能和轿车比，也可能是刚换车还没习惯开这么大的车，由于车身较大，市区塞车不好加塞，高速比较稳。
再开马自达CX-5
颜值没地说，颜值杠杠的，从没掉过线。车灯用的都是led的，晚上的照明成效很好，确实用了马自达的灵魂设计，看了一眼就能把我魂勾走得那种，只是油漆有点薄，这也是众所周知的。
CX5的内饰看上去挺一般的，但其实感觉每一处的设计都是别有用心。细节处理也没有传说得那么差，感觉挺工整的，多媒体控制台液晶屏大小刚好，没有大的浮夸，也没有小的寒酸，内饰的品质可以，关键是没有啥异味。
对于马自达的空间，我一直以来是赞不绝口的。车内储物的空间算正常吧，基本零散的杂物都有地方放置，使用起来也算方便，坐乘空间只能说够用吧，和同车相比有点小，车尾箱容积很大，相当平整，最后排可以放平。
马自达的舒适性还是很好。静音效果也好，开着车听着音乐带着一家人出去玩很是惬意，过一些不好的路段的时候能明显感觉到悬挂偏硬，感受感不太好，车座位坐着很舒服，填充物足，包裹的也挺到位。
动力还是随传随到的，是转速有点大。也不是深踩油挪一下，是很平顺的线性加速，从自己用车需求出发选择了2.0的，不过说实话还是囊中羞涩，主要表现在日常的行驶之中，起步提速都很给力。
四轮独悬，保证驾驶感受。其次对于车内的按键驾驶感受也是相当地喜欢，都很实用，指哪打哪，而且方向也比较轻的不费劲，制动距离很短，而且刹车的时候有一个很好的反馈，很安全。
结语
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日产楼兰：外观漂亮，但很多接缝处空隙较大，锐界开起来最稳，楼兰大啊。马自达CX5：坐在上面很放松很舒服，和昂科威的动力相比较。我给日产楼兰87分，马自达CX分，马自达CX5各方面都满足我的喜好，尤其是它可靠的质量和安全性。尽管日产楼兰也非常优秀，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在很多人在开马自达CX5，我相信大家的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说七个字：选它们不会后悔！那么，先开日产楼兰，21万又换马自达CX5，谁更优秀？车主憋了一肚话。不知大家有何看法呢？
