作者：伊帅
广州车展正如火如荼的进行中，各大车企都希望借助广州车展“背水一战”，冲刺年终目标。其实今年的车展给人留下的印象并没有往年那么火热。从展车数量也可以看出，据统计，本届车展展车总数为辆，较去年小幅收缩。
不过，尽管看上去不那么火热，但无论是传统车企还是新势力造车企业的展台依然是人头攒动。在今年的众多展台中，东风日产的展台其实是比较吸引人的。尽管没有新的量产车型发布，但其打造的专属品牌体验空间——日产智行城市的正式启动，同样引人注目。
日产智行城市诠释品牌理念
日产智行城市深度结合了消费者的生活场景，并通过智行驾控、智行供能站、智控踏行、智影空间、智行感知助手、全智视界、智行伙伴以及智行顾问八大体验设备，为消费者带来了一系列的科技趣味互动。
其实原以为在媒体日大家都会忙于新车的报道，但是这一区域确实吸引了不少媒体前来体验。而在随后的公众日上，想必来体验的消费者也不在少数。当然，这确实也和东风日产所打造的“人·车·生活”的理念不谋而合。
在发布会后，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯以及东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉接受了媒体的专访。
在访问中，安东尼·巴瑟斯对媒体表示，“基于客户至上的理念，我们在做所有决策的时候，都是基于客户的视角考虑问题。我们深入挖掘全价值链的客户触点，再融合这些所有的因素，在最后日产智行在中国落地的过程中，我们能够向顾客详细诠释什么是日产智行，最终用技术体现在车的身上，让车成为客户生活中的一部分，最终诠释人·车·生活的理念。”
日产智行其实有三个支柱，分别为智能驾驶、智能动力和智能互联。在智能驾驶方面，以ProPILOT超智驾系统落地为开端，将逐步实现自动驾驶技术的进化。年，将有3款东风日产车型搭载ProPILOT超智驾；至年，将在原有ProPILOT超智驾技术的基础上，完成新一轮技术升级；截至年，将实现旗下全车系搭载ProPILOT超智驾系统，车型级别搭载比例达到70%，进入全面的自动驾驶新时代。未来，e-Pedal一体化智控踏板技术也将引入中国。
智能动力方面，去年基于日产70多年电动技术积累，轩逸·纯电搭载全球领先的EV技术落地中国。未来，日产先进的e-POWER等动力技术也将陆续导入到中国市场，促进能源的高效转换和清洁使用，为消费者带来更兴奋的驾驶体验。
智能互联方面，目前东风日产全主力车型已完成网联化布局，车联平台以行业最快速度突破万用户。未来，顺应“网联化”行业趋势，东风日产将每年实现车联系统的迭代式升级，为消费者带来无缝连接的数字化服务。
产品依旧是发展支柱
在广州车展开幕的前一天，东风日产交付了年的第万辆车。值得注意的是，在车市持续下行的背景下，这一日期相较年提前了5天，而相较于年提前了15天达成。支撑东风日产取得此成绩的是拳头产品的焕新。去年年底东风日产第七代天籁上市，今年7月16日第十四代轩逸上市，作为东风日产旗下两款最走量的明星产品，它们发挥的作用不言而喻。在刚刚过去的10月，天籁的销量为10,台，而轩逸的销量达到了42,台。
值得注意的是，在本届车展上，SUV依旧是消费者
