北京白癜风治疗的最好医院 http://www.xxzywj.com/m/大家好，这期分享的是《日产劲客值得入手吗？开日产劲客的都是什么人？车主说了心里话》。随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，许多好车被汽车生产商研究出来。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，以“零差评”的美誉享誉车界。“日系常青树”本田雅阁，不断吸引着年轻的购买群体。随着车型在不断地更新迭代，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如劲客。近年来，日产劲客的发展突飞猛进，运用它独有千秋的形象设计，真正以购车群体把外观当作撑场面的“利器”的要求为发展目标，所以，日产劲客得到购车者的真诚举荐。。社会在不断进步，车主的眼光也变得越来越挑剔，外观内饰、舒适性、动力油耗等等，汽车固守陈规必将会落后于他人。我前几天跟一位老司机小韦聊天，他有一辆别克昂科拉，用了不到半年，不久前再提了辆日产劲客，到现在已经3个月了，他透露：其实这两辆车差距不小。日产劲客真值得入手吗？和别克昂科拉对比究竟有什么不同？我们拭目以待谢先生的高见。相信很多人选择这款车是因为外观，我也不例外，成熟的设计格调让诸多用户对日产劲客过目不忘。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同等级车型，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去相当和谐。日产劲客和别克昂科拉的一大差距就在于外观，而我更喜欢日产劲客。先说各位最关心的外观，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。大灯的辨识度颇高，我最满意这一点，车尾设计对称协调，帮助全车提高了几个层次。总的来说，别克昂科拉和日产劲客的外观存在不小差距。内饰设计上，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者相当友好，细致的内饰做工让车主不失面子，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装束物件，为车内增添几分情趣。若拿别克昂科拉内饰与之对比，我的确更喜欢日产劲客的简洁大方。日产劲客座椅的包裹性以及柔软度都属同等级上层水平，总之，别克昂科拉跟日产劲客的内饰着实没法比。动力是这台车很大的一个优势，日产劲客采用直列4缸自然吸气发动机，可以发挥出Ps的最大马力。变速箱使用了成熟的5挡手动变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，升档积极，降档速度快，提速特别给力，方向盘握感适中，但转向精准，没有任何虚位。拐弯时悬挂的支撑足够，底盘很结实。让其享有10秒破百的能力，关于别克昂科拉这个同类车来讲道高一丈，驾驶质感并无太大差别。对于空间这点，空间的特色自然显而易见。由于其高度达到毫米，cm的亲戚在车内可以觉得头顶完全舒展。宽度有毫米，后一排乘坐三人依然富有余量。轴距达到同级领先的mm，纵向空间亮点颇为明显，第二排亲戚伸直腿部，脚面刚好抵至前排座包底端。而且日产劲客在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却效果让人如浴春风，爽朗舒适，车内对于噪音的处置做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。总的来看，别克昂科拉的空间表现的确不如日产劲客。从油耗数据上看，日产劲客的油耗经济实惠，综合数据仅为7.4L。在市区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为9.6L，高速公路的油耗仅6.2L上下，经济性更高。看到日产劲客油耗，个人觉得表现已经很不赖了。总的说来，日产劲客的整体表现让我很满意，突出的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。纵使两车的实力和裸车价差不多，但是日产劲客才是我的心中爱车。现在有很多成功人士和知识分子在开日产劲客，销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在使用过这款车后，我的感受是：好车！听完车主的分享，我觉得，日产劲客能得到购车者的认同，外观虽然功不可没，但不是全部，舒适度、内饰、操控方面也做到了精益求精，可以满足车主日渐增多的买车要求，从而可知日产劲客较高的性价比。获得购车群体认同的日产劲客，各位怎么看呢？
