朋友们好，本文将和朋友们共享《24万提了日产西玛，提车2个月，车主正直地谈了用车体味》。
目前汽车行业可谓是长江后浪推前浪，浩繁“高端车型”如雨后春笋般应运而生。
“东方魅力”菲斯塔，其职位无可替换。
“美系越野王”Jeep解放光，获得了恢弘车主的同等承认。
技术优秀性培养车子的八门五花，找准本身定位就成了汽车赖以生计的宝贝。
正如日产西玛。
提到西玛，咱们得把车主王师傅的感觉说一说，24万提了日产西玛，提车2个月，车主正直地谈了用车体味。底下让他为咱们细致疏解用车体验。表面是我非常稀饭场所了，感觉非常合乎本人的审美。车系V型前脸，侧身三天曲线勾勒出车的肌肉感。开始即是先稀饭上的表面，盘旋镖大灯，非常稀饭的即是日行灯的模样，稀饭叫它镰刀。分外稀饭尾灯的计划，非常有辨识度。
昔时的沃德十佳内饰我想就无谓多说了吧。中控屏应用非常流利，比起非常多车都好。外后视镜熄火后不能够电动折叠，忘怀了就还得开车门开电源，有点繁难。滋味不大，没有甚么异响也。ps：前几天开帕拉梅拉跑了个远程，差点没把本人憋屈死，比拟之下，轿跑造型有这空间感不错了。我以为够够用了，前排调到我开的适宜地位，后排我还能够翘二郎腿。总的来说，西玛的储物空间充足三口之家用了。
后备箱空间比我以前车子或是大几何的。不错，坐着挺舒适的，如果有影象功效就更好了。舒适性不消说了，西玛固然底盘调教得更踏实。降噪做得非常好，高速胎杂音大点，有boss都盖以前了。后排靠背不能够调治，至于舒适性，我又不坐.。能源不是西玛的刚强，阐扬算中规中矩。2.5天然吸气，我以为彻底够用了。但顺应后，也非常写意，非常平顺，人不知,鬼不觉就超速了。
高速上即是一个稳字，60码速率过弯侧倾不大。市区高低班10个.高速非常低5.8，根基接管。操控比天籁强完，19寸的宽胎呢。指向不算精准那种，但也不含混。不过车的底盘感觉确凿非常索性，不疲塌，过坎整体性不错，车子太长车头也长。全体还行吧，抑扬感不是太强。当真比拟两车以后，我想说惟有四个字：心写意足！
结语：24万提了日产西玛，提车2个月，车主正直地谈了用车体味。听完车主的共享，我以为，既然日产西玛能够或许媲美别的敌手，表面都不消说，拉轰-。年度十佳内饰，赞。空间只能说凑活，不适用体型大的人驾驶，真相这车太矮了.。在舒适和行动之间找到了一个相对好的点。比起敌手同级别车型，性价比颇为凸起。辣么关于大厂确当家车型日产西玛，列位看官有何看法呢？
