提到日产相信大家还是有深刻印象的，哪怕近几年日产的销量急剧下滑，但轩逸真可谓是一枝独秀，而且常年保持在汽车销量榜的前列，只是日产现在也只有轩逸这一款车能打了，其余的车型都差了不少。像日产逍客这种入门级紧凑型SUV更是如此，不过为了提升销量同时也为了即将上市的新款造势、清理库存，日产逍客终于是舍得给优惠了，部分地区的车型甚至优惠力度可以有4万多直逼5万，这个幅度放在日产逍客上，确实还是很有性价比的，也能够感受到销量迟迟上不来之后日产多少是有些着急了。
毕竟日产是昔日的日系三杰，但现在本田、丰田两位老大哥的销量依然坚挺，而且旗下都有多款热销车型，但日产只有轩逸，天籁、逍客、奇骏这些早些年销量也都很好的车型现在已经差很多了，所以日产逍客拿出这么大力度的优惠也是迫于无奈，日产逍客这款车在年的销量起伏也很大，而且下滑比较明显。
从公开的数据来看，日产逍客在今年1月份的销量只有7千多辆车，但2月份日产逍客的销量上升，却并未能破万，后续日产逍客的销量再度下滑，而且直接接近腰斩，3月份日产逍客只卖了5千多辆车，也正是看到了销量这么差，日产也必须努力了，而且日产逍客的新款也要在7月份上市，所以日产逍客才开始为了清库存也好，为了造势也好，反正必须要把销量提上来，而优惠四万多之后的日产逍客销量确实上来了，4、5、6三个月份的销量上升明显，尤其是6月份日产逍客的销量直接破万，而且如果日产逍客能够保持住这个优惠力度，新款上市之后也有三万多的优惠，按日产逍客的销量应该还会继续走高。
日产逍客的产品竞争力：
从产品的角度去看，日产逍客这种定价15.49万到18.89万的紧凑级SUV车型确实没什么吸引力了，其尺寸也和丰田卡罗拉锐放这些车差不多，就是比较小尺寸的车型，车长刚刚到4.4米，轴距还没有2.65米，这样的空间作为年轻用户的第一辆车或者小家庭使用还可以，真正对空间有需求的用户日产逍客是满足不了的，所以日产逍客的销量才会比较差，不过现在日产逍客有四万多优惠甚至直逼五万元的优惠，那还是有一定性价比的，虽然日产逍客的动力、配置也都不怎么样，但价格确实足够低，对于那些不太喜欢国产品牌的用户来说还是有很大吸引力的。
在动力上日产逍客的表现并不怎么样，全系搭载2.5L的发动机，最大马力匹，最大扭矩N·m，变速箱使用CVT，这完全就是一个非常普通的代步动力，放在五年前日产逍客的这种动力倒还算可以，虽然不能用强劲动力来形容，但至少可以说日产逍客是轻快有力的，但放到年国内汽车动力提升可太快了，现在主流的国产1.5T发动机都远比日产逍客的动力表现好得多，更不要说日产逍客的定价完全可以买到混动车型，动力更要比日产逍客好，所以日产逍客不降价确实很难卖出去。
在配置上，日产逍客的表现谈不到好但也能说够用，以日产逍客的次低配为例，定价16.88万，给到了前后驻车雷达、度全景影像、定速巡航甚至还可以给到并线辅助，无匙进入、无匙启动也是标配的，还支持远程启动，另外到了次低配也给了LED大灯不再是卤素的了，方向盘、座椅也都换成真皮材料了，而且还多了主驾驶位电调功能。当然日产逍客的定价放在国产车上不仅尺寸更大、配置更高，而且动力也强得多。
总结；
其实能够感受到日产逍客降价后才真中有了一定的性价比，对于用户来说确实不喜欢国产品牌的话，日产逍客这种降价四万多的合资品牌也是可以考虑的。另外日产逍客的新款车型定价以及配置也都公布了，定价12.59万到14.59万，而且配置、动力、尺寸等各个方面都和老款没有什么差别，所以相当于新款直接降价了接近3万，以这个情况来看，只要新款日产逍客上市后稍微再有个一万多的优惠，日产逍客的销量应该还会继续走高。
