北京看白癜风比较好医院 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/etbdf/这不是日产第一款电动车，但却是日产真正意义上的第一款电动车，它外观新颖、富含科技代表了日产在电动化领域发力的一个开端车型。
文丨AutoR智驾王硕奇
北京时间年7月15日，日产通过线上发布会的形式正式亮相了纯电动车Ariya，有别于聆风、纯电轩逸等车型，Ariya得益于车型平台和智能网联技术的发展，Ariya的内部结构将电动车辆的潜力发挥到了极致，能够为用户提供全新的电动驾乘体验。
Ariya计划于年年中在日本市场销售，售价约为万日元。年计划面向欧洲、北美和中国市场销售，折合人民币约32万元，采用前后双电机布局，官方宣称其续航里程可达km，充电30分钟续航可达km。
据日产介绍，日产Ariya这款车型不仅代表了日产汽车未来的设计方向，并且其所搭载的“日产智行”最新技术，也展现了日产对于科技的理解。
据了解，Ariya长宽高分别为mmmmmm，定位于紧凑车型，根据以往全新设计的电动汽车内部空间来看，紧凑级的车型已经拥有中型车的内部空间，新车也同样如此，设计师使车辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件，让日产Ariya拥有同级别车型中最宽敞的车内空间。
外观来看，首先是日产商标的变化，日产汽车自诞生以来，至今共经历6次换标，目前日产全球通用LOGO使用已近20年。
日产LOGO每一次更迭均以“NISSAN”英文标识为中心，新版同样如此，最大的变化是采用了二维平面设计，整体以黑色为主调，用简约平面的线条，取代原来圆形的外框，整体简约了许多。
前进气格栅“盾牌”造型，整体更符合空气动力学，并集中了雷达传感器和其它科技装备，其内部样式采用了日式“组子”这种拥有年历史的日本木匠几何图案，并融入了清漆。
发布车辆采用“星际银”涂装，可根据距离呈现出两种不同的视觉效果。
远观时，深蓝色车漆呈现出一种哑光质感。近观时，巨大的嵌入式玻璃“鳞片”会制造出无数的光线折射。
车顶及轮圈处，采用了铜色的设计，增加了车内的亮度，也增强了豪华质感。
此举旨在向日本传统铜质艺术工艺致敬，同时在日本传统文化中，铜色代表了太阳的颜色，寓意全新的时代。
外部的灯光也拥有仪式感，当驾驶员靠近车辆时，车辆的前灯、尾灯以及日产徽标会自动亮起。当车门被打开后，车内灯光会依次被点亮。当驾驶员进入车内并关上车门后，车内的灯光会逐渐消失，车辆内部变暗，随后启动开关开始闪烁，邀请驾驶员开启行程。
整体而言，Ariya通过传统的日式设计元素，简洁而有力地传达日产汽车独特的DNA，这正是被日产汽车设计师称为“永恒的日式未来主义”的全新设计理念。
内饰双大屏设计，取消了传统的开关及按键，中控台变得异常整洁。
启动时，融合触摸功能的中控屏将会被点亮，而当车辆断电时，中控屏将会从表面消失。
中控台唯一的物理按键是“启动”按钮，用来控制12.3英寸显示屏与空调系统，它巧妙的隐藏在中控台实木装饰的下方。而中控屏则完美的融于车门与内饰元素之间，关闭后隐身不见。
配备支撑性和舒适性极佳的座椅，采用超薄结构设计，能够提供更加宽敞的车内空间，并为车内成员带来更好的视野。
座椅靠背和座椅底部都采用打孔皮质，主要提升了背部下方以及臀部的触感。同时透过打孔材质隐约可见的亮铜色织物材质进一步增加了视觉层面的美感与深度。
车内将搭载将一套通过大屏、触控、语音和摄像头在内等多种交互方式为一体的全新车机交互系统，并具备后期OTA升级。
值得一提的是日产的全新人机交互系统——“巨石（theMonolith）”。在未来的其他日产车型上，消费者会继续看到这样的配置。
巨石系统能为驾驶者的个性化生活提供支持。比如目前许多车载系统并不支持AmazonEcho或AppleSiri，为此，我们为日产Ariya配备了一款极具颠覆性的自然语言理解系统，驾乘者只需通过日常会话便能向车载语音控制技术提出要求，实现声控的无缝对接。
此外，驾驶者还可以通过AmazonAlexa发出“车辆到家”的指令。例如，驾乘者可以在开车回家的过程中，通过指令打开家里的空调，或者在到家前打开家中的播放器。反之亦然，比如在家中检查车辆的电池状态。
如果驾乘者希望在驾驶中关闭提示显示屏，也可以通过日产汽车的语音控制技术进行设置，实现无缝衔接。日产Ariya会不断适应消费者独特的生活方式并满足消费者的各自的喜好。
据了解这台系统在中国上市后，也会为中国市场进行本地化的优化和升级。
此外自动驾驶系统也是电气化的一个发展趋势，日产Ariya搭载了先进的ProPILOT2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统（ProPILOTRemotePark）和e-Pedal一体化智控踏板。
日产Ariya的车身设计意在将ProPILOT2.0智控领航技术带来的体验最大化，尤其是车辆在高速公路上进入无人工干预驾驶状态下。
当该系统进入辅助驾驶模式时，如同贵宾休息室一般的车内空间将为驾乘者营造更轻松的氛围，平整的车厢地板允许驾驶员可以和车内其他乘客进行愉快而舒适的互动。
甚至在封闭的高速路段，车辆是沿着预设的导航路线自动行驶的，驾驶员的双手可以脱离方向盘。
而需要驾驶员自己开时，这辆车的动力和操控也不会让消费者失望。
通过将高功率双电机、日产e-4ORCE双电机全轮控制技术和e-Pedal一体化智控踏板进行整合，在驾驶日产Ariya时，单脚便可以控制kW的动力输出，百公里加速仅需5.1秒。
除了能够在直线行驶中实现快加速，还能够在积雪的山路或者湿滑的城市道路上发挥其最大性能。
此外和其他电动车一样，车身上最重的电池组件被放置于车内正中央的地板下方。这使得整车的重量分布如跑车一般，接近理想的50/50。同时，日产Ariya还搭载了高性能减振器、运动型多连杆悬架和柔软的电机脚胶，以增强车辆的操控性能。
从发布会的情况来看，日产Ariya都展现了日产对于电动时代的一种实力展现，而日产在电动时代的印象也已经产生了翻天覆地的变化，充满前卫和科技，并且在真正意义上的电动车到来之际，日产相较于德国对手，显得更加大胆，感觉将自身的科技研发，毫无保留的放在Ariya中。
反映在车型上，Ariya拥有新平台能发挥电动车的所有优势，有全新的自动驾驶和智能网联技术，电动化的动作比其他日本选手更快，更重要的是，它的设计符合年轻人的审美。
