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兄弟买了辆日产楼兰代步用,开了4个月后, [复制链接]

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大家好,这期分享的是《兄弟买了辆日产楼兰代步用,开了4个月后,说了对这款车的看法》。

随着科学技术的发展,人们生活水平提升,汽车制造工业迅猛发展,厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“小刚炮”福克斯,颇受车主喜爱。“豪车中的销量王”宝马5系,堪称同级别车型的典范。随着汽车车型在不断增多,只有可以适应用户的厂商才能取得成功。正如楼兰。

日产楼兰在SUV中能力超强,依附其轻松舒适的驾驶体验,正好迎合各位日益倾向于舒适乘坐感受的需求,正是如此,日产楼兰获得用车者们的大力赞扬。随着造车技能得到实质性的进展,购车者对车辆新特征也有新的需求,电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等,只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。

提到日产楼兰,我们不得不把驾车者小王的感受说一说,开着别克昂科威跑了一段时间,他不想老是开旧车,买了日产楼兰,现在开了4个月了,里程公里,他感叹:开过才了解两车的差距。日产楼兰是什么吸引了他?日产楼兰和别克昂科威相较究竟有何差距?接下来就听他详细分析。

要说这款车最大的特点是什么,我觉得是外观,精致时髦的造型却能给人以霸气之感。进气格珊饰条错落有致,增强日产楼兰的无尽美感,尾部设计与前脸形成了前后呼应之美,看上去十分协调。别克昂科威和日产楼兰各有各的美,我个人更倾向于日产楼兰。不得不承认,我被它的外观所吸引,美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球。进气格栅和多边形大灯相辅相成,绚丽夺目,而尾部造型没有那么张扬,相对收敛一些。把别克昂科威和日产楼兰的外观综合比较,看得出日产楼兰愈加犀利。

内饰材料与做工尚未达到该级别的高标准。设计语言单调的中控台,是影响内饰整体感受的最大因素,车门内衬包裹及座包包裹的缝线处置不够紧密,偶尔可以见到线头,让人觉得有些低级,门边的些许色彩点缀,看似呈现设计者的用心,但与其整体风格并不匹配。说心里话,日产楼兰的内饰还是比不过别克昂科威。

涉及动力方面,日产楼兰是自然吸气发动机且排量为2.5,可以输出Ps的马力,从实质驾驶感受来说,日产楼兰的动力数据低于同级平均水平,起步有迟缓,超车提速较慢。变速箱使用了7挡无级变速变速箱,变速机制调教得还不错,速度较低时容易感觉顿挫。从这方面表现来说别克昂科威,日产楼兰与别克昂科威有差距。

谈谈空间,空间表现十分出色。mm的车高尺寸,即使让身高为cm的大个子坐进车中仍有充分的头部空间。车宽数据为毫米,三个成年人坐在后排也不会觉得很拥挤,乘坐比较舒适。毫米的轴距是其空间的一大优点,进一步提高了纵向空间感,最后排腿部空间两拳有余,使得腿部能有足够的伸展空间。而且日产楼兰在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调基本无噪音,冷却效率极高,车内对于噪音的处理做得略高,70码以下几乎听不到风噪。所以,日产楼兰的空间和舒适性自然不必多说。

在油耗这点上,油耗成为了日产楼兰在市场上的缺点之一。经过实际,百公里油耗在10.9L上下,虽高速可以以km/h的速度行驶,但油耗仍有9.1L,城市内行驶油耗14.2L,作为一款KG质量的SUV,日产楼兰的油耗似乎比别克昂科威高一些,但其实这个油耗也花不了多少钱。

综合上述,我对日产楼兰还是相当满意的,尤其是它高颜值的外表和细致的做工。即使有些方面比不过别克昂科威,但我仍选择放弃别克昂科威而入手日产楼兰。日产楼兰已是大多数人饭后闲谈之车,开这辆日产楼兰会看起来自己很有品味,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!最后,我的感受可以总结为十个字:终于等到你,还好没放弃!

综上,日产楼兰之所以能被竞争者尊重,除了仰赖自身特殊的舒适度外,空间、外观也有着与众不同的表现,全能的表现,满足了绝大部分用车者的需求。比起它的竞争车型,日产楼兰的综合性价比看上去更有诚意。对于这一款能力突出的日产楼兰,各位看官有什么见解呢?

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