不管是在过去还是现在，新造车势力与传统造车势力之间的博弈始终未停歇过，但是发展的方向却是出奇的一致，即智能化、网联化、电气化。不过，众所周知，在智能汽车发展之路上，“汽车芯片”是一众车企都绕不开的一环，从年开始，汽车产业芯片短缺形势就十分严峻。在行业普遍“芯荒”的大环境下，新老车企们高下立见！其中东风日产凭借强大体系成为汽车行业中为数不多逆势上扬的例子。
在刚刚过去的年，东风日产方面公布了其全年的销量成绩，12月收获终端销量辆，年全年终端销量辆，其中日产品牌年累计终端销量辆，连续第7年销量超百万。这其中，天籁、轩逸、逍客、骐达、奇骏等一众车型的贡献不可谓不多。
其中，历经六代更迭,集日产智行科技之大成，第七代天籁集技术日产核心科技“VC-TURBO超变擎”、“ProPILOT超智驾”与“NissanConnect超智联”于一身。在年，第七代天籁12月终端销量辆，同比劲增24.8%，创造历史最佳月销量；全年终端销量辆，同比增长38.7%，创造历史最佳年销量。
作为家轿市场的销量王者，同时也作为东风日产的中流砥柱车型，轩逸在近些年来给我们带来的惊喜不可谓不大。年，“王牌幸福家轿”轩逸组合同样惊喜满满，凭借着非凡的实力，12月再创销量佳绩，终端销量辆，1-12月累计销量超过51万辆，实力引领新时代幸福家轿风尚。
近些年来，随着国内二胎、三胎政策的逐步放开，SUV成为了汽车市场妥妥的“香饽饽”，不管是合资品牌还是自主品牌都想在其中分上一杯羹。毫无疑问，在角逐激烈的SUV市场，凭借着得益于SUV全明星阵容，东风日产同样取得了非常亮眼的成绩。东风日产SUV阵营12月终端销量辆，1-12月累计销量辆，其中驾控PLUS款逍客，12月终端销量为辆，环比增长23.5%，1-12月累计销量达辆，同比增长2.2%。
作为东风日产双品牌战略下的重要一环，启辰品牌重新启程出发，背靠东风日产强大体系力的支撑，以亮眼成绩回馈市场，数据显示，东风日产启辰年全车系终端零售辆，同比增长11.6%，年度销量目标圆满达成，为年划上了圆满的句号。
协同日产全球先进经验与启辰本土化优势，以双品牌战略和电驱化布局参与到汽车行业百年未有的变局中，年，东风日产再出发，新的辉煌蓝图正在徐徐打开！
