据东风日产官方消息，东风日产轩逸·纯电将于6月20日正式开始预售，10月开始正式销售。轩逸·纯电SYLPHYZeroEmission是日产智行科技落地中国的首款战略车型，也是东风日产对智能出行构想的开始，继此之后，东风将会推出更多的车型，东风日产首款纯电动车型——轩逸·纯电已经在今年北京车展中首发，本月开启预售，并会在10月正式上市。此外，根据日产汽车的规划，年将推出综合续航里程超km的纯电动车，预计东风日产未来的产品也能达到这一水准，纯电动东风日产轩逸正式亮相，续航超公里，聆风年内引入。
轩逸纯电动版整体设计与燃油版轩逸有许多相识之处，不同的是新车在细节上有些不一样，比如：蓝色的元素添加、家族V-Motion外观设计语言、熏黑头灯组、贯通式格栅造型等设计元素，新款轩逸和老款的设计风格相同，前进气格栅伟盾型，两侧的大灯组较为圆润。经典版的六款安装的是/65R15规格轮毂，1.8XVCVT智尊版安装的是/50R17规格轮毂，其他五款安装的是/60R16规格轮毂。在细节上体现自身电动车特色，V-Motion前脸采用封闭式设计，在前脸细节上增加了电动车特有的特征。
内饰设计比较简洁，基本与燃油版轩逸布局一样，不同的是，新车采用全新样式的多功能平底方向盘、仪表盘和电子换挡杆，中控台采用对称式设计，两侧空调出风口加以镀铬装饰点缀，中央配备嵌入大尺寸显示屏，并设有触控按键，底部空调控制采用旋钮式设计，操作十分便捷。新车换挡机构造型新颖，采用拖动式换挡方式，只是在多个部位采用蓝色元素点缀，让其更彰显新能源身份。同时，轩逸EV的换挡系统更换为全新的“旋钮”式换挡。
动力方面，经典版的六款安装的是1.6L马力L4自然吸气发动机，1.8XVCVT智尊版安装的是1.8L马力L4自然吸气发动机，其他五款安装的是1.6L马力L4自然吸气发动机，而东风日产也不例外，在“双积分”政策的打压下，不得不国产新能源汽车，而首款合资纯电动车型轩逸的加入，也表示着东风日产新能源正式开始登陆国内市场，与自主品牌新能源车型争夺市场，据了解，日产未来将把纯电动技术应用到自己旗下的众多车系中，其中以小型SUV逍客、Juke等为重点。并且日产为满足不同消费者对电动车的需求，未来也将推出更小的电动车供消费者选择。
