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新一代日产逍客发布基于CMFC平台打造 [复制链接]

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2月18日,本田在线上发布了全新一代缤智,其老对手日产逍客也在同天迎来了全新一代车型;虽然从在华整体销量上看,逍客要逊色于缤智+XR-V组合,但也绝对可以跻身热门车型之列。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示,东风日产逍客年上牌数为辆;在欧洲市场,两代逍客总销量超过万辆。刚刚发布的全新一代逍客是家族的第三代车型,由日产位于英国伦敦的欧洲设计室完成设计,基于CMF-C平台打造,是欧洲市场第一款使用此平台的车型。外观设计上,全新一代逍客相比第二代车型更硬朗、更有肌肉感,整体视觉效果更干练,这也是年轻消费者喜欢的改变。日产标志性的V-Motion格栅毫无悬念的在全新逍客上出现,配以回旋镖式LED日间行车灯和狭长大灯,犀利且整体感很强。车身侧面造型追求灵动的视觉效果,一条腰线从前大灯一直延伸至尾灯,呈现出前低后高的蓄势待发之势。尾部整体设计非常饱满,很有层次感,狭长尾灯与前大灯形成呼应,虽然并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计,但整体效果非常不错。车身尺寸方面,全新一代逍客相比现款车型略有提升,长宽高分别为mm、mm、mm,轴距mm;介于传统小型SUV与紧凑SUV之间。从现款车型的实际表现来看,小猫认为全新逍客的车内空间可以满足普通家庭需求。据官方介绍,全新一代逍客的后行李厢相比现款车型,容积增加了50L以上且底板降低20mm。内饰设计方面,全新逍客依然主打居家风格,虽然没有太多标新立异设计,但整体效果非常不错,全液晶仪表盘+悬浮式中控台显示屏提升了科技感,小巧的挡把造型非常精致。为了减少盲区,前风挡玻璃角度更大、A柱更细且后视镜被安装在车门上。动力系统方面,全新逍客提供两种动力组合。中低端车型搭载1.3T涡轮增压发动机+12V轻混系统,1.3T发动机有高功率和低功率两种调校,低功率版最大功率kw、最大扭矩Nm;高功率版6速手动挡车型为kw、Nm,CVT车型最大扭矩提升至Nm。高端车型搭载e-Power混动系统,由1.5L汽油发动机+电动机组成,最大功率kw、最大扭矩Nm。底盘结构方面,两驱版车型采用后扭力梁非独立悬架,四驱版车型采用后多连杆独立悬架;考虑到目前国内市场现状,小猫希望未来的国产全新逍客能标配四轮独立悬架。四驱系统可以提供五种驾驶模式,分别为标准、ECO、运动、雪地和越野。智能安全配置方面,全新逍客配备ProPILOT驾驶员辅助系统,让车辆的主动安全性得到提升。小猫心蓝观点:颜值更高、动力更强,这是全新逍客相比现款车型的核心优势;混动系统的加入让它可以实现动力性与经济性兼顾。根据以往惯例,小猫认为全新逍客会在第一时间进入中国市场,其国产后的价格会与现款车型相当。考虑到国内消费者的需求特点以及现款1.2T车型市场表现一般,小猫建议全新一代国产逍客保留2.0L发动机,以满足不同需求的消费者。
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