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15万起平价版奥德赛将上市,日产出品 [复制链接]

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汽车市场越来越细分化,有些原本不受重视的领域逐渐火爆,合资车企也得快马加鞭引进新车型,完善自己的产品线,不然就会因为“缺兵少将”,使自己陷入竞争的被动局面。日产在国内几乎没有布局MPV车型,过去这片市场需求量小,对整体的销量影响也不大。但现在国内的MPV市场需求日益增加,日产也着急了,打算引进一款全新的MPV日产SERENA,新车预计年内上市。

日产SERENA定位家用MPV,外观的设计也走的居家路线,前脸用大量横向饰条刻画,没有其他装饰,一眼就能看出日产家族V-Motion的设计语言。车灯组和中网两侧的装饰板完美融合,内部灯带也呈现出了条状布局,强化了前脸的一体化效果。

侧面是MPV车型经典的方正式造型,车装立柱全部熏黑,形成了悬浮式车顶。电动侧滑门是全系标配,车门开口较大,上下车比较方便。根据官方数据,新车的尺寸分别是mm/mm/mm,轴距是mm。按照它自身的定位来说,是比较规矩的中型MPV尺寸。但是和相同定位的国产车相比,尺寸上会稍微差一些。

并且日产汽车有一个比较明显的额缺点,车身宽度比较窄,属于“瘦高型”,看上去感觉比例很不协调。它的对标车型本田奥德赛车身宽度为mm,国产MPV比亚迪宋MAX,车身宽度也在1.8米以上,这些车型都是“肩宽”型,看着比较稳重。日产SERENA和它们停在一起,会感觉小一圈,我觉得它在尺寸上很不讨喜。

车尾的造型比较常规,从正后方看过去整体方方正正,显得比较规整。尾灯采用分体式设计,灯带沿着后挡风玻璃布局,视觉高度比较高,夜间行车时视野会更大。值得一提的是,新车保留了分段式开启的后尾门,方便身材矮小的人从后备厢里拿取东西,这一点倒是非常值得其他车企学习。

内饰采用了简约的设计理念,中控台用简单的直线进行刻画,副驾驶前方没有任何装饰,视野非常开阔。主要的功能区都集中在驾驶员一侧,液晶仪表盘和中控屏采用了串联方式,是时下最流行的设计。不过它不是简单的平面连接,屏幕之间的衔接处带有一定的弧度。

中控屏为12.3英寸,集成了导航、语音识别等功能。下方是一块具备触控功能的控制面板,换挡按键都集成在这块面板上,亮黑色的钢琴面板,看着很有质感。

日产SERENA的座椅有两种布局方式,一种是2+2+3的7座布局,一种是2+3+3的8座布局。7座车型属于MPV的主流布局方式,8座的车型相对比较少,这种配置就相当于一辆小巴车了,并且享受不到私家车的诸多优惠政策,所以引进国内的车型大概率会只采用2+2+3的7座布局。前后排座椅可以完全放倒,就就可以已形成一张大床,方便休息。

日系车在配置上向来比较简单,MPV作为主打实用性的家用车,配置也不会太高级,但是像无钥匙进入、一键启动等功能都不会缺少。

日产SERENA将搭载燃油版和混动版两种动力,燃油版车型采用的是2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱组合,最大功率马力,峰值扭矩牛·米。混动车型将搭载日产最新一代e-POWER油混系统,发动机为1.4L,比新款日产轩逸搭载的e-POWER混动系统的发动机排量更大,功率更高。匹配马力的电动机,提升车辆的燃油经济性。此外,燃油版车型将提供四驱版。

现在国内市场非常注重中大型的燃油经济性,很多MPV车型换代时都直接将动力系统升级为了混动系统,它的同级对手本田奥德赛,全部为油电混动系统,搭载2.0L自吸发动机和电动机,节油性能明显提升。日产SERENA推出燃油版和混动版,可能也是为了丰富自己的选项,吸引更多消费者。

点评:

随着二胎政策、三胎政策放开,多成员家庭增多,“2老+2大+2小”一起出行的情况越来越多,传统家用汽车的空间明显无法满足这种需求。但是MPV汽车因为自身设计的一些原因,带有一点档次感的汽车价格都不便宜。日产SERENA引进后,如果定价真的在15万左右可就太有优势了,堪称是平价版“本田奥德赛”。目前日产在MPV领域缺兵少将,急需一款车型来完善市场。日产SERENA引进后,或许可以帮助日产挽回部分市场。

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