弱肉强食是汽车市场的法则，更新换代是汽车生产的主要特点，大家对生活品质的追求必然更高。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，热度一直不减。“浪漫男人”标致，在同等竞品中鹤立鸡群。一辆单纯只有外观亮点的汽车，很快就会出局。近年来，锐腾的发展突飞猛进，因为其霸气侧漏的外观设计，可以很好地顺应车主当今对外观造型越发挑剔的心理需要，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。本期为大家分享的是《12万提辆锐腾，行驶公里后，车主：想说句大实话》。本场节目非常幸运，能请到知名车友谢先生到场，他是我的兄弟，也是一位内行人，他老爸有一辆日产逍客，他用过一阵子。尊重表哥举荐，也为了改变运势，自己咬紧牙关买了一台锐腾，没选日产逍客。经过4个月，公里的用车体验，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！那么锐腾各方面到底表现如何？锐腾和日产逍客的差距在什么地方？让他用真实心声告诉我们答案。这款车的外观是我最满意的一个地方，第一眼就喜欢得很，线条饱满，腰线流畅，运动十足。镀铬环绕的进气格栅很有特点，我最喜欢这里，格调迥异的大灯是车友最称赞的地方。尾部让车体愈加具有质感，还有是轮圈的样式也是我喜欢的，看上去就很运动。总的来说，我选择它主要是锐腾的外观。内饰新鲜感十足，深浅搭配的内饰看上去很舒服，中控屏的设计不算大，但是操作起来还是蛮简单的，支持多种连接方式。做工比起国产车肯定是不错的，比起其他高端车型就半斤八两了，座椅设计充分考虑人体结构，营造不错的包裹性和贴合性，最重要的是，车内没有很明显的异味。总的来看，锐腾的内饰非常让我满意。从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，想来想去，我开的是“锐腾款20T自动豪华氙灯版”，锐腾的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力高达Ps匹。变速系统采用7挡双离合变速箱，变挡及时且无顿挫现象，方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，底盘特别有韧劲，对车体的支撑很充足，让我非常有信心。对于空间这点，这款车的空间很适合家用。**9mm的车身尺寸比例，堪称完美，车子的第一排空间还是比较富裕的，乘坐起来没有压力。轴距还是比较长的，达到了mm，最后排家人的空间体验达到出色水准。关于储物空间，储物空间比较充足的，能想到的地方都有放物品的地方，后备箱空间感觉很大，只要东西不是特别多，都可以放得下。对于乘坐舒适程度，锐腾移动沙发的美誉的确名不虚传。每当行驶至不平整路段时，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音成效都特别棒，行驶品质很高级。座包包裹性还不错，坐起来很舒服，一坐上去，不想下来的那种。空调的风吹得很舒服，之前天气比较热的时候，开空调在车内都不想下车了。车辆将噪音处置得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。油耗表现上，锐腾的表现是6.8L/百公里。实际上我这辆车的市区油耗就没超过百公里8.2L，开高速可能油耗会比较低，我这加满一箱油，能显示多公里。有这个油耗的表现已然是特别不错的了。感谢聆听这期《12万提辆锐腾，行驶公里后，车主：想说句大实话》。锐腾的整体表现让我很满意，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。眼下锐腾的评价可谓风头正盛，基本上月薪以上就能开它。我个人觉得开它是相当有派头的，提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“锐腾款20T自动豪华氙灯版”，一位老司机同事说我买错了，大伙说说看我是不是买错了？锐腾之所以可以深入人心，并非只是外观比较突出，油耗、舒适度、空间方面的表现同样可以吸引车主，均能讨好市场需求。比起它的竞品车型，锐腾的综合性价比显得更有诚意。综合以上描述，不断更新换代是汽车产品的主要特点，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如锐腾。那么对于锐腾的优越表现及认可度，阁下觉得如何呢？感谢阅读本期《12万提辆锐腾，行驶公里后，车主：想说句大实话》。
