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一般什么人开逍客多少钱能开逍客4S店老板 [复制链接]

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大家好,欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《一般什么人开逍客?多少钱能开逍客?4S店老板会开逍客吗?》。

逍客是日产在SUV中的王牌产品,仰赖它漂亮惊艳又不欠缺稳健大气的外观设计,使得购车者的“好面子”的要求得以实现,因此在SUV领域中得到了一定的地位。随着时代的变迁,车友们对车的需求也是各式各样,设计格调、造车水平、品牌文化,仅靠漂亮惊艳又不缺乏稳重大气的外观设计,是无法适应多元化的时代的。使人艳羡的逍客,去掉逍客的漂亮惊艳又不欠缺稳健大气的外观设计,那么它在其它各方面的表现如何?15.49万元起步的官方价是否能获得购车者的认同呢?

对于这些疑问,这期我们请来一位逍客的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车4个月,行驶了公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

逍客的外观有着比较独到的设计格调,整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。前脸棱角张驰有节,比照气势也毫不逊色,尾部造型简洁有度,层次清晰,彰显用车者不拘一格的内在品质。酣畅淋漓的侧面线条贯穿全车,韵味十足,细看鳞次栉比的轮圈便知何为对称之美。逍客内饰表现中规中矩,新鲜感不足。设计语言单调的中控台,是影响内饰整体体验的最大因素,材质用料并不高档,缺少应有的性价比,装束设计不落俗套,但缺少现代化的新意。整体来说,逍客的内饰配置与它本身的价格并不匹配。

动力上看,逍客拥有排量为2.0的直列4缸自然吸气发动机,Ps的最大马力,最大限度扭矩为牛米。从数据上看,逍客的动力输出能力一般,但整体表现还算平稳,起步感觉没有力气,爬坡有点吃力。档位变换方式采用7挡无级变速变速箱,综合表现无大问题,换挡积极性有待提升,但是变速箱换挡不够积极,有略微顿挫。极限状态下,百公里冲刺仅需10秒,这与其他同级对手比起来,有些落后了。总的来看,逍客的动力表现大体够用,但加速超车不敢恭维。

从空间上看,逍客身位一款SUV,整车长宽高数据为**mm,轴距仅为毫米,以探岳、奇骏、缤智的尺寸来相互对照,逍客的空间数据看起来比较一般。从实质乘坐感受上看,头部空间略显狭隘,身高的年轻人会觉得头部拥挤。后一排满座的情况下会比较拥挤。首排调整好坐姿后,后一排家人的腿部空间有些局促。综合而言,逍客的空间表现比较一般,在同级别车并不是处于领先水平。

对于舒适度,逍客并没有很强的竞争力。底盘悬架系统采用偏硬的调教,座椅填充物略粗糙,乘坐有点硬,在坑洼路面时,道路回馈较大。空调性能还行,出风均匀,冷却快,隔音降噪功能偏差,高速驾驶会听到较大的风噪和胎噪。加上舒适配置比较少,剔除当前仅存的最后排空调出风口,就没有更多配置了,乘坐舒适度比较局限。

说句实话,操控是逍客的弱项之一。方向盘采用电动助力,变向轻盈,但低速行驶时存在一点虚位。油门和刹车需要适应,可能是由于响应不够线性的缘故。综上所述,逍客的确没有带给驾驶人足够的驾驶感受。

跟同等级车的油耗相比较,逍客并没有达到我的期望值,综合油耗8.5L/百公里,虽高速可以以km/h的速度行驶,但油耗仍有7.1L,市区油耗也是达到了11.1L,作为一款KG重量的SUV,逍客的油耗让我略感扫兴。

目前开逍客的大多数是普通人,开出去还是很有面子的,月薪以上就可以开得起。

通过车主分享可知,逍客之所以能被竞争者尊重,除开市场公认的外观优点以外,方面做得极有良心,各项优点都十分契合车友的需求。而逍客的重点车型“逍客款2.0LXVCVT智享版”,官方建议价只有15.49万,同时,逍客还拥有例如倒车摄像头、发动机自动启停、GPS导航系统等很多科技配置,通过同类比较,我们发现逍客的性价比非常不错。最后,逍客车主用四个字概括:无可挑剔!

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