中科白癜风医院爱心捐助 http://www.txbyjgh.com/axhd/m/1687.html转载自百家号作者：王走走和汽车
玩车群体中，除了追求速度玩性能车，还有一种是去征服各种极限越野环境，最后一种就是长途穿越，例如去无人区啊，或者西藏等高原地区，我们今天就来说一说长途穿越这方面的车。
不知大家发现没有，最近几年，去西藏啊，或者去新疆无人区啊，基本上都是丰田的越野车系，普拉多，兰德酷路泽，是出现最多的车辆。别问为什么没有路虎奔驰G，这些车越野性能是顶尖，但是论可靠性，论安全感，不是一个层次的东西。
但是从今年开始，有一辆新的面孔越来越多的出现在大家面前，就是之前只有5.7升排量，买一百多万，到现在加入4.0排量车型，丐版已经跌破43万的日产全尺寸硬派SUV，途乐。
天津一朋友闲聊时，他告诉我们现在天津港平行进口车市场，这辆来到国内平行进口市场没几年代号Y62的途乐，已经排到了平行进口市场销量第二的位置，主要的销售车型，就是他的丐版车型，为什么能卖得这么好，看我给你介绍：
丐版途乐车身长宽高尺寸为：mm，mm，mm，轴距为mm。这是一个非常夸张的尺寸了，市面上，你基本见不到能比他大的车，尤其是车高还将近两米，到地下车库停车感觉还是很刺激的。
外观上，途乐还是以简单柔和为主，并没有什么浮夸的设计，但是真正当他听到你身边的时候，他没有什么设计反而更让它显大，各种简单的平面和线条，把他的尺寸感发挥到了极致，我之前说大众途昂真大，但是和他在一起，明显小了好多。
前脸也是简简单单，粗壮的镀铬中网和大灯相连，更拉伸了视觉宽度。
丐版大灯用的是卤素大灯，很多人买来后会换，我想说的是，别乱动他，我就不信副厂的东西能比原厂好，我说的是可靠性，我身边真有自然地案例，所以我从来不改灯。
侧面的感觉很柔和，没有什么有力的设计，就已经让他很有压迫感了，再加上非常高的离地间隙，还需要仰视他。
轮胎尺寸为/70R18，品牌是邓禄普，一款入门级的AT胎，还能照顾到铺装路面。轮圈造型很简单，加上高扁平比的轮胎，又显得他很粗壮。
车尾很多人都说他丑，只要是简简单单的造型加上两个呆呆的尾灯，不过他确实丑的可爱那种，原因是他实在太大了，人们对于喜欢的东西，谁还在乎他是不是丑呢。
车内的布局和英菲尼迪QX80很相似，或者说就是一样的设计，只是用料不一样，细节做工都非常不错，只是因为配置不多并不显档次。
例如这个方向盘，他竟然是塑料的，这个价格，日产果然和丰田本田是一路货色，抠门。
仪表盘就是传统的日产风格，显示清晰又清新，主要是显示的功能不少，非常实用。
中控看着有点落后了，主要是这车还只有四个喇叭，真的很丐。
座椅还是日产的风格，宽大柔软舒适，坐着这个座椅，高速跑上四五百公里也不会特别累，什么样的身材都能找到一个适合自己的姿势。
空间，cm的测试者，前排头部空间一拳多一点，后排头部空间一拳，腿部空间一拳，主要是腿部支撑还不错，长途舒服。第三排我就不进去了，以上的都坐不了。
动力，VQ40型号的4.0升V6自然吸气发动机，匹，牛米，参数可能并不是多夸张，但是带动这么一台2.5吨的大车，零百加速能跑到9秒，足够了。而且这台发动机在耐用性上，也是足够出色。有好不是很友好，长途高速11-12升，市里加上堵车，很容易就19升往上了，不是到19升，19升是打底了。
底盘是全后双叉臂独立悬架，加上非承载式车身，绝对可靠耐用，就是用来造的，实际开起来特还是日产软软的舒适范，别强求让他有什么支撑，他不是干那活的车，他会在野外舒舒服服把你送到目的地。
最后总结：全时四驱，带差速锁，巨大载人载物空间，比普拉多还便宜的价格，可靠的质量，都是他巨大的优势，有非常高的性价比。缺点也有，只有两个气囊，这么高大的车身没有车身稳定系统，其他就很难找出毛病了。
我并不推荐普通用户买这样一辆车，当做家庭用车，这辆车更适合那些爱出去玩，有时间有钱的越野用户。
问题来了，和陆巡比起来，你能接受它的外观吗？
