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雷诺日产联盟在韩国有个分部，名为三星汽车（SamsungMotors），是年日产与三星集团合资成立的汽车公司，出产悬挂三星品牌车标的日产车型。而在雷诺收购日产后，这家韩国车厂也自然成为了雷诺-日产联盟在亚太地区的重要中枢。
年开始，法国雷诺调整在大陆地区销售的车型款式，通过进口风朗Fluence、纬度Latitude这两款具有较强亚洲风格的车型（例如大空间、三厢造型），逐步取代了Mégane、Laguna这两款偏欧式以操控取向的车型。
而这两款车型，也确实是有着一定（不完全）的亚洲血统，分别是源于三星汽车的SamsungSM3与SM5，前者是日产阳光SunnyG10型的后代，基于联盟C平台打造而来，近亲是雷诺梅甘娜Mégane三代型；后者则是风度CefiroA32的后代，基于联盟D平台研发而来，近亲是日产天籁Teana二代J32型。
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王霖拍摄，一台悬挂重庆号牌的雷诺风朗/RenaultFluenceL38。看车头为年款的后期版本，中网变成“飞翼式”。
↑年款的雷诺风朗/RenaultFluenceL38。（图源：wheelsage.org）
进口国内的风朗Fluence，搭载了日产MR20DE型（亦是雷诺M4R型）2.0升四缸自吸汽油引擎，匹配日本加特可Jatco的CVT无级变速器，最大可输出Ps马力与Nm扭矩，售价在16-20万元之间。
↑雷诺风朗Fluence的车尾很长，加上长条的尾灯设计，看上去有点像早年的梅甘娜CC敞篷车，但细节没有那么精美，反而带着一丝廉价的味道。
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1Series.拍摄，一台悬挂天津号牌的雷诺纬度/RenaultLatitudeL70。相比起风朗，纬度的造型会更加好看一些，至少有着前长后短的“高级车”比例。而图中这台为-年间出厂的后期款式，雾灯区域变大了许多。
↑年款的雷诺纬度/RenaultLatitudeL70，比后期型好看不少。（图源：wheelsage.org）
进口国内的纬度Latitude，搭载了日产MR20DE型（亦是雷诺M4R型）2.0升四缸自吸汽油引擎，或VQ25DE型2.5升V6自吸汽油引擎，与年款的天籁J32型一致，分别可输出最大Ps与Ps马力，以及Nm与Nm扭矩，售价在20-30万元之间。
而在南美，它还被冠上Safrane之名进行销售，而Safrane则是早年雷诺的旗舰轿车。
↑一台悬挂成都车牌的雷诺纬度/RenaultLatitudeL70后期型，车尾视角。纬度的整体设计并无传统雷诺那般大胆，反而是有着浓郁的禁欲气息，看上去很无感，尾灯也像极了后来的轩逸B17型...
这两款“不伦不类”的韩产法籍日裔的车型在国内都不多见，尤其是后者，同个价钱买个天籁或许会更靠谱一些，至少外观配件无忧，如果真爱欧式或法系车，买雪铁龙C5或标致不更好咩
在年到年东风雷诺国产之前，雷诺还向国内进口了基于三星SamsungQM5的科雷傲Koleos初代HY型，以及中国特供、基于三星SamsungSM7的塔利斯曼Talisman初代L47型，往后得闲再提及
（完）
