对于“日产途达”这款车，网友们可谓的爱恨交加，所谓的爱是这款车超大的身形加上四驱系统的加持，确实难遇对手，而官方更是标榜出了同级别中或无对手的“豪言壮语”。而恨的是，如此的一款主打越野的SUV车型竟然采用了鼓刹设计，实在让人难以理解！也正是因为如此，这款车的热度也是瞬间跌落谷底。销量更是瞬间崩盘！
而经历过了惨败后，日产总算痛定思痛，更是对这款车进行了大范围的改造。基本上对它的槽点已经一一破解，而目前从前方得到的消息，全新一代的“途达”已经正式下线，有望在年底前正式引入国内。图中就是运抵各国的款的“途达”。从它的外观上看，这款车已经做了调整，比现款更具流畅感，而且V-motion也增添了些许的时尚元素。新车的整个前脸完全融合在一起，大灯的设计与奇骏保持了一致，并且全系配备LED光源！
除了车头看起来更加别致以外，新车在侧面上也展现出了时尚性的一面，比如整个高大的车身结合锐利的腰线，再配合全新样式的轮毂，力量感更是毫无保留的展现出来！就连前后的轮眉都充满了时尚元素。尾部上，新款途达更是力量感爆棚。首先它的尾灯完全采用了分段式梯字型结构，内嵌式的车尾与上下形成了强烈的反差，特别是底盘延伸出的设计也将它的力量感展现了出来！内饰上，新途达也总算知道方向在哪了。
以往“老套”的内饰已经全部被取缔掉，换来的是这种时代与科技感并存的内饰风格！方向盘为小半径的运动式设计。标配了全液晶的仪表盘以及嵌入式的中控屏，值得一提的是这个嵌入式的中控屏并非是日产原来的设计，更是在原来的基础上再次升级改造，颜值上的改变非常明显，下方依旧是配有常规的物理按键。车内大部分都采用了软质材料的包裹，虽说没有真皮那样的高贵，但无论是在视觉上还是在触觉上都会带来不错的体验!
新车依旧采用了大七座的结构设计，空间上的优势是毋庸置疑的。或许在这些改变的面前，动力方面就显得有些“简单了”。这款车继续搭载日产祖传的QR25发动机，2.5L自吸引擎，匹配传统的7速手自一体变速箱。四驱系统和差速器也并不会缺席，最重要的是原来的鼓刹已经成为历史，全系换成了碟刹。不出意外的话，这款车很有可能会在年底前上市，不知道你们对他有何期待！
