随着汽车消费水平的提升，越来越多的朋友会选择一台品牌价值高、符合自身喜好、能明显提升生活品质的车型。作为开创了国内A＋级轿车市场的先驱车型，速腾一直都拥有比同级更高的价值满足，空间、舒适度、驾乘感受从来都是同级领先。此次速腾焕新而来，全新速腾的产品力提升也是多方面的，落实到我们消费者层面究竟能收获怎样的满足，值不值得买呢？有对比更直观，我们也特地找来了这个细分市场的“销量王”—日产轩逸，真实力PK下就知道了。
首先看看价格，全新速腾的预售价格区间为12.79-17.29万元，最新款轩逸目前价格区间11.90-17.49万元（不含轩逸经典）。两车极高的价格重合度，势必会产生哪款值得买的疑问，也有必要把这两台车放在一起比拼。为了更好地展现各自产品实力，我们选取了各自的顶配车型。
尺寸大反馈到视觉上才能更显气场、显贵。相比起轩逸，全新速腾在车身尺寸上占有明显优势，接近4米8的车长以及超过2米73的轴距，基本是同级最顶的水准，视觉效果非常修长，仿佛眼前是一部B级轿车。另外一点，全新速腾明显更大的尺寸反应到内部驾乘空间上也会更占优势，大空间才能带来更好的驾乘舒适性，这点毋庸置疑。
外形这个维度比较见仁见智，但不可否认它是决定整车购买力的重要因素。两车采用了不同的设计风格，轩逸外形激进，低视觉重心，丰富的车身线条，配合天籁同款V字型镀铬装饰和黑化进气格栅，视觉战斗感不错。全新速腾的外形进行了更多突破和创新，全新星徽进气格栅配合IQ.LIGHT智能矩阵式LED大灯，拓宽前脸视觉效果，气度非凡；星轨式环绕腰线，勾勒出舒展修长的车身轮廓；星迹几何式车尾，尾翼、尾灯组、后保险杠、双排气装饰，运动豪华风格相辅相成。
全新速腾在外形上有相当高的设计一体性，无论前脸、车侧还是车尾，都展现相同的运动豪华感，非常体现设计功底和水准。另外，对于轿车来说，视觉大气尤为重要，它能给车主带来更强的满足感，同时提高整车档次，全新速腾相比起轩逸拥有全面提升的车身尺寸，更大的轮圈，毫无疑问能带来更强的视觉满足感。
在智能化和科技化的大背景下，我们对车的需求不再是简单从A点到B点的交通工具，更需要它够智能，能带来更好的便利性。全新速腾中控搭载12英寸悬浮液晶屏，*高分辨率带来极为清晰的视觉享受。车机内置第三代信息娱乐系统CNS3.0，在线导航、语音交互、手机互联、地图双屏显示等等都不在话下，而且支持手势控制，都无需触控屏幕，手势控制翻页，既彰显科技，驾驶时盲操作也更为便利。
相比之下，轩逸的内饰就显得比较常规了，是大家最常见的风格。中控是一块8英寸的显示屏，内置日产智联系统，支持车载Wifi、在线音乐等，对于简单的娱乐性满足没有问题。内饰整体依旧以实用性为主，但以如今智能化、科技化的标准来看，多多少少有些年代感了。
两车都拥有比较宽裕的后排空间，但相比轩逸，全新速腾mm的轴距会更显优势，反馈到腿部空间上更宽敞，成年男性在后排可以轻松翘起二郎腿。且后排座椅的舒适度对比前排丝毫没有打折，全景天窗也为车内提供了出色的开阳感，长时间乘坐也不会觉得压抑。
承载能力上，两车都有不错表现，对于满足一家五口出行丝毫不显拥挤。但相较之下，尺寸更大、轴距更长的全新速腾毫无疑问能给予更大的驾乘空间，提供更好的舒适性。此外，全新速腾后排座椅支持4/6比例放倒，所以它也拥有比轩逸更强的装载能力，外出露营时需要的折叠帐篷、便捷座椅、烧烤架等可以轻轻松松装进后备厢。
动力层面，全新速腾除了我们熟悉的EA.4TSI发动机外，还将会搭载大众中国区首次采用的1.5TEvo2发动机，在动力输出上和沿用1.6L自吸的轩逸拉开了不小距离。这台发动机在rpm时就能爆发出牛·米的最大扭矩，并持续到rpm，扭矩范围相当宽广，这也意味着能带来更持续、爽朗的动力感受。在城市里驾驶，起步加速、变道超车时尤为明显。
值得一提的是，此次全新速腾搭载的EA.5T第二代发动机，得益于新技术的应用，在保障动力输出的同时，油耗表现会比1.4T的发动机更加出色，节油效率更是提升10%-15%，非常值得期待。
全新速腾和日产轩逸展现了不同的风格取向，适合不同需求的人群。轩逸平淡如水，均衡的特性也让它成为了不会错的选择。如果有更高需求，在同级当中想追寻最彰显气场的身姿、最突出的质感、实用舒适大空间、智能科技、领先高效的动力，那么全面满足的A＋级轿车标杆——全新速腾，毫无疑问是最推荐的选择。
