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这台日产不比普拉多差V6非承载四驱 [复制链接]

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在众多的硬派越野SUV之中,普拉多交给中国消费者的印像更为深入,普拉多的主要优点取决于皮试经久耐用,可靠性和稳定性比较高,与此同时整体的空间表现和品牌力主要表现非常明显,作为一款致力于硬派越野的车型,在自身技术专业层面表现的淋漓尽致,可是车型的总需求与整体的产品力配对存在很高的股权溢价,近些年也有很多,在产品力层面可以匹敌普拉多的车王发生,日产途达就是一款具备竞争力的车型,现阶段全新一代的日产途达出场,搭载了2.3T涡轮增压器V6模块,配对了非承载式车身和四驱系统,这一次换了一个碟刹的日产途达显著底气十足。

新一代日产途达

日产途达的碟刹和鼓式刹车之战,针对车型的影响还是比较大的,二种制动系统的特点鲜明,并不会危害安全行驶,但是对于家庭用车型和越野车车型而言,碟刹的制动力更加突出,更加符合日常家庭用车型的定位和标准,因此换了一个碟刹的日产途达显著底气十足。

日产途达在国内市场现身之时,总体的定位便非常明确,作为一款20一万左右级别的硬派越野,SUV在规格动力和空间表现方面都非常强,匹配的越野车四驱系统也能够在同级别之中初露锋芒,但是当时在众多的出行行业,越野车SUV的热度并不是很理想。

时下硬派越野SUV的热度显著提高,赢得了年轻消费者的

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