大家好，这期分享的是《款日产途达到底如何？开了公里后，车主说了实在话》。
汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，造就了一辆又一辆“神车”。“五星安全”沃尔沃S60L，车主爱不释手，几乎无差评。“成功人士”标配的奔驰S级，得到了广大驾车者的一致认可。在“眼花缭乱”汽车大观园里，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在眼下立足。正如途达。
日产途达是日产相当重视的一款SUV，仰仗其独一无二的空间亮点，正好投合各位对于大空间车型充满好感的要求，因此在SUV领域中赢得了一定的地位。但是大家愈加期待美好的物质生活，购车者选车要求变得愈加刁钻，油耗、空间、价格、操控、外观等，汽车固守陈规必将会落后于他人。
我前几天跟车主张先生聊天，他之前一直借同事的日产奇骏来开，最近他花了17万入手一辆日产途达，他感叹：使用过才了解两车的差距。那么日产途达是否真的值得入手？日产途达比日产奇骏好在哪里？接下来让他为我们讲解用车感受。
若说我为何选择买日产途达，外观是重要原因，标新立异的造型格调更是突显设计团队的匠心独运。造型独到的前大灯为日产途达带来越发突出的设计感，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。和日产奇骏的外观对比，日产途达又是另外一种格调，我更喜欢日产途达的外观。不得不承认，我被它的外观所吸引，看上去简单的构型实则包含了设计者的心血。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，而尾部造型没有那么张扬，相对收敛一些。日产奇骏和日产途达的外观很好看，但日产途达的气息引人入胜。
内饰并不是日产途达的强项，属于诸多指标中得分偏低的一项。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是依然难以遮掩低级感，认真比照日产途达与日产奇骏的内饰，日产途达内饰仍显得单薄。
驾驶体验来看，其中“日产途达款2.5LXE手动精英版”才能打动我的心，日产途达是自然吸气发动机且排量为2.5，最大马力可达Ps，从实际驾驶感受来说，日产途达的动力表现无法提供激情驾驶，不过表现较为平稳，起步感觉比较重，超车信心不足。与发动机匹配的是一款6挡手动变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速响应稍微迟缓，不过在低速时有些顿挫感。在这一小方面上，跟日产奇骏确实存在差距。
在空间的表现上，空间表现相当优越。车高达mm，厘米的客人在车内能够觉得头顶完全舒展。mm的整车宽度，三个年轻人坐在最后排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。日产途达拥有mm的轴距，前后座空间得到了较好的拉伸，第一排座包调至最后，后一排客人腿部仍有合适的距离。而且日产途达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，冷却效率极高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。因此，在乘坐表现上，日产奇骏着实不是日产途达的对手。
油耗不得不提，行驶公里，日产途达的实际油耗为10.4L/百公里。在行人多和小车众多等情况的干扰下，街区的油耗让人有些意外，只有13.5L，高速的油耗相对偏低，仅为8.7L上下。我之前使用过很多车，这样的油耗实属不易。
总结一下，日产途达特别契合我的用车要求，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。尽管日产奇骏也非常不错，但日产途达才是我的菜。许多人都认为日产途达很不错，越来越多的人认可日产途达这款车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！使用过之后，只有三个字可以表达我的体验：很满意！
听完驾车者的分享，我觉得，当前日产途达之所以可以成为消费者首选之一，除了仰仗强大的空间，其他舒适性、油耗、外观方面着实有卓绝的表现，车友要求获得极大地满足。而日产途达的核心车型“日产途达款2.5LXE手动精英版”，已然给到16.98万的诚意，在配置方面，-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等配置琳琅满目，因此，日产途达确实是一款值得入手的车型。那么对于日产的当家车型日产途达，各位有什么见地呢？
