对于许多喜欢自驾游的车友们来说，西藏是一个具有挑战又十分向往的地方。因为去西藏的路途大多比较遥远，而且为了获得更好的旅游体验，有时车主们也会去一些公路还未普及又比较安全的地方体验一下越野的感觉。今天要说的这位车主就是一位十足的自驾游爱好者，也一直想体验一下单人进藏的感觉，只是一直苦于自己的座驾不适合长途行驶而未能得偿所愿。不过前段车主在换车之际果断的选择了一款运动性能比较好的车型。4米9的车身卖17万，车主购日产途达进藏，坦言：太毁车身了。
车主之前的车型是一款轿车，也一直对SUV车型的具体性能不是很了解，会购买日产途达这款车也是因为这辆途达的车身比较大，看起来可以装载的东西也比较多。确实，日产途达这款车的车身长度达到了mm，轴距也是达到了mm。
一般来说，大车身会给车子带来可观的车内空间。而途达这样的车身尺寸就给了途达很不错的车内空间表现，不仅是前后排的空间能给到车主舒适的乘坐体验，而且对于车主这样喜欢自驾出游的人来说后备箱很强的装载能力也可以放得下出行时比较多的行李。只是细致的观察不难发现，这辆途达的储物格设计比较一般，会对车主的日常使用造成一定的影响。
动力对于自驾出游的SUV来说是十分重要的，车主的这辆途达搭载的是2.5L的发动机，一款中型SUV搭载这么大排量的发动机还是比较难得的，动力方面的表现无论是加速，还是平顺性都很让人满意，只是相应的，这样的动力难免会带来比较大的油耗，对比较关心油耗表现的消费者而言还是很不友好的。
而合资车在十几万价位的车型中内饰大多是被人们吐槽的点，途达也不例外，内饰采用大面积的硬质材料，尽管做工不错，但还是给了这款车型比较廉价的内饰感觉，而且整个内饰的风格也平平无奇，没有什么出众的地方，相比同价位的国产车而言，这辆途达不仅用质廉价，而且没有什么亮点。
不过车主购买这辆车的主要目的就是进藏，高油耗和廉价的内饰他并不怎么在乎，只是看中了途达较大的车身和强劲的动力。一趟旅程下来，车主还是比较后悔的，不安分的他并不只是顺着公路走，有的时候也会去一些崎岖的地段体验一下越野的感觉，而途达不算高的底盘在车主这样的驾驶下也是损耗不小，车主坦言：车友们也要注意，不要拿普通的SUV去挑战越野的地形，太毁车身了。
