上汽荣威品牌在推出RX5和RX3都取得了不错的成绩后，荣威RX8应运而生，“全领域大7座豪华SUV”是官方对它的定义。尤其是今年的3月22日荣威RX8成功挑战崇礼太舞雪场Moguls雪道，大狮兄亲见这辆中大型SUV挑战两公里主雪道并且完美爬坡登顶，在这背后，当然也离不开出色的动力系统和完美的四驱逻辑和车身稳定系统，但是对于喜欢越野的车友来说，能有非承载式车身，又有四驱的车型，价位又合适那真是完美，不过今天要讲的这款同为合资车，拥有非承载车身配四驱，比汉兰达厚道，仅17万，日产TERRA途达震撼登场，16.98万起售，剑指汉兰达锐界。
前脸采用了U型进气格栅，宽大的镀铬饰条让该车看起来气势很足。两侧的大灯与中网连接到一起，使整个前脸增添了一分精致的感觉，大灯，顶配车型采用的是LED光源，并且配备了透镜，拥有着90米的照明长度根10米的宽度完全能够适应各种情况使用，此外，TERRA途达搭载了超越同级的专业越野悬挂系统——双叉臂(带稳定杆)前悬挂和五连杆整体桥式后悬挂(带稳定杆)，横向刚度大、抗侧倾性能优异，为消费者提供安全无忧的行驶稳定性。
途达内饰基本延续了纳瓦拉的布局设计，整体造型以实用为主。仿木纹饰板的应用为新车增加了一丝精致感。配备嵌入式多媒体中控屏幕以及一键启动等配置，整体风格倾向实用，但可以说比较偏向实用型，这也正好符合硬派的风格，不过常规的ABS和ESP系统、一键启停、上坡辅助等配置是全系标配的，中控也搭载了一块触摸屏，但是尺寸偏小，但是主流功能却非常全面蓝牙、导航、多媒体等主流功能一应俱全，并且支持Carlife手机互联还是非常不错的。
动力方面，新车与纳瓦拉共享动力总成，搭载QR25型2.5L自然吸气发动机，最大功率为马力（千瓦）。传动方面，与其匹配的是自动变速箱和手动变速箱。由于是硬派越野定位，故TERRA途达使用非承载车身、并配有四驱系统，相信实际通过性方面会有一定保证，不要说像兰德酷路泽、普拉多这种售价高达六、七十万的车型，一向以平价著称的小型硬派SUV铃木吉姆尼或许也会倍感压力。再看看普通的城市SUV，合资品牌的紧凑型SUV基本也是这个价格，TERRA途达的出现似乎是要秒杀整个SUV领域的节奏。
