奇骏20L动力CVT变速箱,售价16 [复制链接]

日产快奇骏2.0L动力+CVT变速箱，售价16万，销量会不会大涨还得看价格。

日产Extrile这种车在国内的知名度很高，但是去年日产Extrile的投诉很多，根据汽车市场网的统计，很多消费者主要投诉的内容是CVT变速器发生了异声，正常运转时，对安全有一定影响。

日产XTRAIL这种类型的定位是小型SUV，在国内上市已经过了很长一段时间，即使说之前的传输意向出现了，也不会影响他的每月销售量，新型车的整体外观设计还是很结实，采用了日产家族的V-motion的设计语言，现在市场终端的折扣幅度也很大，在同一级别的车型中，日产Extrile占有很大的优势。

关于整体的内部装饰设计，中规中举虽然不是很好的设计，但还是值得一看，对内部装修的设计有点不满，也就是说，车内使用了大面积的硬质塑料，而且关门的时候感觉没有厚重感，除此之外，这种类型的车让我满意的是，车内储物空间的表现也不错，三放式多功能手柄的握柄感很舒适，正常驾驶时操作也很方便。

日产XTRAIL的车身尺寸为毫米，轴距为毫米，对于这样紧凑的SUV，数据方面还是主流，但实际经历了这一车型的第二排空间后，与我们的自主品牌SUV车相比，第二排空间表现实在令人感到拘束，前排调整正常后，第二排空间只剩下一拳的距离。

日产Extrile2.0L的自动舒适型的指导价格是元，现在这种类型的市场终端的行情是3万元左右，实际的车的价格是元。

其中保险预算元左右，税金预算元，上牌费用元，全款落地费用大约元左右。

最后我想再说一遍，这个车型的动力表现怎么样？日产XTRAIL共有两种不同动力的发动机，全部都是自然吸气引擎，现在没有搭载流行的涡轮增压引擎，其中2.0升的自然吸气引擎最大功率是马力，最大扭矩是牛米，发动机型号是MR20，这个引擎的开发时间已经很长了，性能方面也特别稳定，采用汽缸直喷的加油方式，而且匹配的是模拟7齿轮的CVT变速器，工业情报部提供的公里的综合耗油量是6.2L，在实际驾驶过程中，一部分车主提供的具体耗油量在每公里4到5毛之间，适合家庭。

大家觉得这辆车怎么样？欢迎大家的评论。