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被冷落的换标奇骏最低20L四缸, [复制链接]

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紧凑型的SUV车型在市场当中他是一个主流的车型,有很多车企推出一些紧凑型的SUV车型,都能够拥有着比较不错的市场以及销售成绩。日产系列的车型在市场当中也比较不错,比如说日产奇骏日产轩逸等很多车型都有着较为可观的市场,我们今天所说的这款车可以称得上是被冷落的“换标”奇骏,这台车最低2.0L四缸发动机跌破15万却卖不动。

为什么会这样呢?到底是哪一款车型呢?我们一起来看一下这台车,它是一款法系车型,来自雷诺的科雷傲。

为什么说科雷傲它是一款“换标”的日产奇骏呢?主要还是因为这两款车型它是产自同意平台的。所以说被称之为“换标”的日产奇骏。如今这台车他最新款的车型是款的车型,它在年4月份的时候已经上市了,同时它也是一款符合国六标准的车型。它的市场参考价是在17.98万至26.98万,可以看得出来,它的定位跟丰田荣放以及本田CRV是属于同一个定位的。

它在市场当中的参考价可没有这么多,有很多地区基本上都是以15万开始起步的,但是作为一个冷门的品牌来说,这一个价格还是略微偏高了一些。

其实这台车它在整个外观颜值方面的设计并不低,在众多的车型当中,它也可以称得上是一个非常帅气的车型,至少他前面的造型要比日产奇骏更加个性一些,他的大灯组和日间行车灯构成了一个C字型的设计,非常具有视觉辨识度,尾灯在设计上也是比较饱满的。

虽然说差一点点就已经做到了一体化的设计,它的排气管是做了隐藏式的设计,但是有两个装饰性的设计还是比较具有运动感的。在空间性能方面的表现,车长mm,车宽mm,车高mm,轴距mm,车重1.53吨,后备行李箱容积升。相比较于日产奇骏来说,两者之间各有胜负,不能说谁一定要比谁强。

虽然说这台车他在外观造型方面的设计还比较不错,颜值方面也比较高。但是相对来说这台车它在内饰方面的整体设计会显得比较廉价一些它的多功能物理按键设计的还比较不错,非常有利于驾驶者在行驶的时候更多的操控驾驶。

值得一提的是,科雷傲的中控触屏,也要比奇骏上的多出了手机互联映射功能,而且全系都带有6个扬声器,奇骏则在最入门车型上,只配备了4个扬声器。当然在高配车型上,科雷傲的12个扬声器的BOSE音响也要比奇骏的8扬声器更齐全。

同时这台车还配置了驻车雷达倒车影像,定速巡航,发动机启停技术,上坡辅助这样的配置,还有一个让很多朋友比较意外的高配车型,居然还配置了中央差速器锁止功能。

这台车在驱动形式方面,它有两驱车型,同时还有适时四驱车型,四驱车型就配置了中央差速器锁止功能在悬架方面跟奇骏是属于同一个类型的,毕竟是同一个平台的产物,麦弗逊式独立悬架以及多连杆式独立悬架。

同时在动力方面的表现跟奇骏也是一模一样的,他也是采用了2.0L的自然吸气发动机以及2.5L的自然吸气发动机,与之相匹配的都是模拟7挡cvt无级变速箱,最大马力匹以及匹,峰值扭矩分别为匹以及匹。百公里综合油耗6.4升以及7.6升。

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