即将归来上一代日产奇骏预计12月上市, [复制链接]

此前有媒体报道称，日产正计划在中国市场重新推出上一代奇骏，预计会命名为“奇骏经典”，生产工作由郑州日产负责，并在东风日产和郑州日产的经销商渠道销售。虽然官方还未对这则消息进行正面回应，但鉴于轩逸组合的成功以及目前全新奇骏低迷的表现，极大提升了这则消息的可信度。

而随着时间的推移，关于上一代奇骏复产的消息也越来越多。日前笔者从相关渠道了解到，上一代奇骏在推出后仅会提供2.0L两驱版，且仅有智联舒适版和智联尊享版两款不同配置车型，预计在今年12月正式上市。

据了解，此次交由郑州日产生产的上一代奇骏在整体造型上并没有做出调整，不过在车身配色上仅提供曜石黑、珠光白和琥珀金三种车色，相比之前减少了极光蓝和天际红。而在车身尺寸方面，上一代奇骏的长宽高分别为//mm，轴距mm，其中轴距与目前在售的全新奇骏相同。

即将推出的上一代奇骏据悉也不会对车内设计布局作出改进，且仅提供黑色和米色两款内饰配色可选。不过配置部分预计会有所改变，从而更好地与东风日产全新奇骏形成互补。

动力方面，上一代奇骏复产后将采用前置前驱布局，搭载的是2.0L自然吸气四缸发动机，作为参考，此前停产的东风日产第三代奇骏所搭载的2.0L发动机最大功率为kW，峰值扭矩N·m，传动系统匹配的是CVT变速箱。至于价格方面，同样参考停产前的车型，款东风日产奇骏2.0L智联舒适版和2.0L智联尊享版的指导价分别为19.93万和20.28万元。

作为日产旗下的一款紧凑型SUV，奇骏最早诞生于年，截至目前已进化到第四代产品。在国内市场方面，东风日产在年正式把第二代奇骏引进国内生产并销售，或许是整体造型过于阳刚硬朗，第二代产品在国内的销量并不算十分出色。而完成蜕变的第三代国产奇骏在年上市后便迅速获得了消费者的认可，成为市场中炙手可热的紧凑型SUV，即便在市场征战多年，其依然是东风日产品牌的重要销量来源。至于目前在售的东风日产奇骏则是第四代产品，虽然官方称其是“史上最强奇骏”，但由于全系搭载1.5T三缸发动机，也让全新奇骏充满了争议，且自从7月30日正式上市后，奇骏的销量也出现了明显的下滑，根据乘联会的数据显示，奇骏在8月至10月的三个月销量分别仅有辆、辆和辆，与上一代奇骏的市场表现相差甚远，作为参考，停产前的上一代奇骏在今年1-6月累计销量辆，可见该车依然受到不少消费者的认可。

然而不可忽视的是，因为1.5T三缸发动机以及部分舆论的影响，目前的奇骏除了销量下滑外，整体形象和口碑也不如以往，因此上一代奇骏虽然在停产前十分热销，但复产后能否恢复到过去的水平，或许还需要时间来检验。