是否有买了日产途达，这车怎么样？本人可以买吗？
先讲日产途达外型水准，由于颜色的主要原因，这类日产的形式，给人一种很霸道的很流行时尚觉得，能够看见目录层面的外表，但是，实际上，日产的形式可以说是让学者的实体模型颜色配对下许多时间，终究，我认为，这一日出产使用者和多种方式日产有非常大的差别，车身前面的脸瘦要在一个梯形的形态成了格栅设计，格珊的中间有家庭的标志，在太阳底下给人一种光亮很强烈的觉得，车身侧边看这种方法是双漆工艺，使汽车设计方案在外形时尚感上比悦又很符合现在的年轻人的L的审美观念。
从车内看来，车里秩序井然，没有特别显著的地区。但新版本地面更新了许多配备，变速杆上配备了黑色的挡雨板，三帧真皮运动方向盘实用性强，操作简便。新款车型有着全地形分时图四轮驱动系统、胎压监测装置、两种差动保护锁等服务，展现了新车的高新科技型。车内空间还是挺充裕的，驾驶员坐起来也比较舒服，
在能源领域，搭载了至大功率大马力、最大扭矩转速nm得2.5L当然设计灵感汽车发动机。它配备了一个7档自集成化变速器。油门踏板初调灵巧，换挡平顺性好。汽车底盘选用前手臂后五连杆悬挂系统，选用分时图四轮驱动系统，后桥差速器，越野性能好。汽车方向盘选用液压助力，触感厚实，汽车底盘滤振效果明显，坐椅柔软舒适。
这款车优势：
第一、是发动机技术完善，运作平稳。这款车汽车发动机已经在日产的其他车型上用过，通过市场测试，功能十分平稳。
第二、非载重车体，别名车配主梁。如果你听见带梁，你能想起一个尤其坚实的身体构造。假如你上网查，你还可以了解到了这也是纳瓦拉货车(皮卡车)平台的衍生品。皮卡车一般都比较不光滑和沉重，因此越野汽车所研制的皮革制品服务平台经久耐用。
第三，人体高，安全通道好。那时候驾车到河边有一个间隙，可是路基工程坡度大，地面波动显著。不论是大城市SUV或是汽车都难以试着。我试了一下，略微刮了一下汽车底盘，已通过。从我去山区地带一些传统村落的路上，10月初的情况下，重庆和四川连续落了几日雨，道路上存水许多。国外汽车不太熟悉实时路况，害怕行驶。
第四，空间大，长途旅行便捷。在开车时也在考虑长途旅行的物品，克服了有时候酒店住宿困难的问题，之后我加了一个神奇的小箱子，之后在后座位上可以放正的是一张双人床，而且这个小箱子还能够储放许多物件，之后长途旅行带上旅行箱又安排了(架厂验证，加行李箱是合法的)。
第五，耗油量适度，令人满意。此次长途旅行，系统软件报告的公里油耗是8.8升，安全驾驶计算机显示的是9.1升，有差距，但差距不大，尽管耗油量比一般汽车大，但2.4吨的重量上已经非常满意了。
第六、拖钩组装便捷。非承承车体，7AT变速器，为以后挂斗挂钩预埋室内空间。
总体来说，途达的性价比高还是挺高的。在20万台合资车型中，4驱和后桥差速器车型并不多。自然途达也是有存在的不足，即全部操作系统都是标准的后胎鼓式刹车，对于这个价钱而言并不是很慷慨大方，但非常值得挑选。
