大家好，这期分享的是《开日产途达的都是什么人？它的档次高吗？看完你就明白了》。
如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，一款好车很难被用户无情抛弃。“国产销量王”哈弗H6，以“零差评”的美誉享誉车界。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，地位难以被超越，表现光彩夺目。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在眼下立足。正如途达。
日产途达是日产在SUV中的金牌选手，利用它鲜有对手的空间水准，很好地满足消费者对大空间车型青睐有加的要求，所以，日产途达才能在这么短的时间抢占市场。随着人们对档次和面子愈发看重，购车者对车的要求也是愈来愈复杂，许多人会需求倒车影像、世界级引擎、防碰撞感应等，仅凭一项优点不可在车场中细水长流。
今天我们请来了日产途达的用车者*先生，他之前有一辆大众途岳，几个月前刚换上日产途达，他坦言：大众途岳和日产途达有显然的差别。到底日产途达各个地方的表现真的好吗？与大众途岳对比有何不同？一起来听听他是怎么说的吧！
这款车的外观霸气而又不失稳重，车身设计比较符合年轻人的审美，整体以时髦为主。大灯造型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的犀利气质。比起大众途岳，日产途达的外观愈加别具一格。上次去看车展，马上就被日产途达的外观吸引，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，尾部造型层次清晰，让人感觉车主很别致。和大众途岳相比，日产途达才是我喜欢的格调。
但是，日产途达在内饰的表现上有些不尽人意。中控材料有一定的塑料，难免看起来廉价，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，除此之外，日产途达车内还缺少修饰性装束，整体让人感觉很单调，说真心话，我觉得大众途岳的内饰反而更好一些。
再看动力方面，我最喜欢的莫过于“日产途达款2.5LXE手动精英版”，日产途达搭载了2.5排量的直列4缸自然吸气发动机，最大限度马力为Ps，从实际驾驶体验来说，日产途达的动力输出能力一般，但整体表现还算平稳，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。与发动机匹配的是一款6挡手动变速箱，综合表现无大问题，变换档位积极性有待提升，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。动力上还是和大众途岳有一些差距。
空间我很满意，乘坐空间表现比较可观。mm的车高，即使身高cm的家人坐在车内，头顶都能有两拳空余。车宽数据也达到了毫米，三个成年人坐在第二排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。日产途达自身毫米的轴距数据，车内内部的前后空间得到优化拉伸，驾驶人可轻松驾驶，后排亲戚腿部可自由舒展。而且日产途达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，就算车外刮大风或下大雨，车内家人基本听不到太大的声音，隔音效果不错。比较大众途岳，日产途达的空间更大更宽敞。
再和各位谈谈油耗在已过磨合期的情景下，实质测得日产途达的综合油耗为10.4L/百公里。在城市道路中，油耗在13.5L左右，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为8.7L。对我来说，日产途达油耗表现足以让我满意。
总而言之，我对日产途达各方面表现比较满意，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。我承认，大众途岳也相当不错，不过我还是最终提了日产途达。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我认为开一辆日产途达特别有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！认真比较之后，我想说只有三个字：很开心！
听完驾车者的分享，我觉得，日产途达之所以成为当下红人，绝非只靠空间，油耗、外观、舒适性方面的表现同样可以吸引车主，迎合目前消费者多元化的买车需求。获得用户热捧的“日产途达款2.5LXE手动精英版”，卖价也只有16.98万，配置方面还享有-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等诸多科技安全配置，因此在同中，日产途达性价比是比较高的。对于这款性价比极高的日产途达，大家都觉得怎么样呢？
