如果说年里，最让人失望的一款SUV，那么绝对是非“途达”莫属了。虽说价格优势明显，但后续出现的问题，让它的热度瞬间冰封。从天堂到地狱仅仅几个月时间。而取代普拉多更是无从谈起！而认识到自己的失败之后，日产也总算良心了一回，据悉全新一代的途达将会彻底“改头换面”，它的革新不仅仅是面子工程，就连鼓刹也可根据客户需要官改碟刹。这一举动，可以看得出来日产真的用心了！
目前这款全新换代版的途达已经陆续抵达各国港口，但国产版目前还没有准确上市的消息，小编也针对进口车进行简单的介绍，网友可以自行参考！既然是换代，那么外观和内饰都要做出调整，所以新车的V-Motion格栅尺寸更大，以往的那种小家子气彻底消失不再，并且可以看到内部镀铬饰条层次更多。颜值上的提升特别明显。而且大灯也全部更换成了多元素的矩阵式造型，即便是低配仍旧配备LED光源。
侧面与现款车型并无太多区别，唯一不同的就是前后的轮眉比新车要更加的随和，线条也随着车身呈现出一定的弧度，造型上看起来更流畅。来到了尾部，我们看到尾灯换成了全新样式，中间部分带有拱形的宽大镀铬连接。展现出了它的力量感！凸起的后包围也与前脸形成了呼应！
内饰上，这款车同样迎来了蜕变。首次加入了法系车的浪漫元素，视觉上的感受要更加直接。方向盘会根据配置的不同采用圆形和下方扁平的造型设计，整个中控区的布局更加规整，上层贯穿处理的设计也让车内更显宽敞。中控中央的多边形屏幕很有质感。仪表盘则是采用了机械加液晶的双显示效果。唯一差强人意的就是它档杆的设计，确实太过普通。
而在空间上，这款车原有的空间感也得到了延续，并且整个后排完全可以放倒，移动大沙发就是这样得来的。此外这款车在车顶还加入了一个吸顶的液晶屏，更注重娱乐性的体验。、
最后在动力上，新车将继续搭载2.5L自然吸气发动机，其中它的最大功率为KW，最大扭矩牛米，与之匹配6速手动以及7速手自一体变速器，全车依旧采用了非承载车身设计，部分车型上配备有四驱系统以及后桥差速锁，而且即便是标配了鼓刹，官方也可根据客户需要可改装成碟刹，所以，以往的槽点在这款车全部被解决了。所以对小编来讲，非常期待它的国产！
