当日产说我们要生产全新奇骏的时候，其实大多数人都是期待的，毕竟这个在中国市场被冠以“行走的大沙发”称号SUV，也算是得到了神车的桂冠。舒服，耐用，尤其是长途旅游的时候绝对不会感觉到疲累，加上日系车的燃油经济性，这款车当年也曾一车难求。
现在全新的Ta要来了，那肯定是动力更澎湃、配置更……停！就一个动力，如今已经成为更多人诟病的点，为什么Ta是三缸？当然，日产表示此三缸非彼三缸，即便不是四缸但是动力也不差。可是接受的人，嗯，你懂的。日产也迅速回应，那好吧，既然你们这么喜欢经典版本日产奇骏，那么就让Ta回来吧！
日前，东风日产奇骏·荣耀正式上市，此次共推出2款车型，外观和内饰方面，基本和现款车型保持一致，新车搭载了2.0L4缸发动机，官方指导价格为18.93万元-19.28万元。
一看到Ta，熟悉的感觉又回来了，这前脸就是我当年认识的奇骏。V型的宽大镀铬饰条，中间是品牌logo，虽然不是平直链接，但是前格栅和两侧大灯的关系也相当紧密。
侧面看起来TA不像硬派越野车棱角分明，还是相当圆润饱满的，这其实就是对内部空间最好的使用保证。
尾部也还是老版的样子，只是Ta这次的名字叫做奇骏·荣耀，那么新增加的Honor就是TA最好的代名词了。
内饰基本上也没啥变化，还是9英寸的中控屏，5英寸的仪表盘，而且保留了大量的实体按键。车机系统搭载了高德导航、OTA升级、车联网、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点等，主动安全预警系统、并线辅助、倒车影像、°全景影像、定速巡航等功能也全有，说不上优秀但是够用。
新车最大的亮点就是这套动力系统，搭载了2.0L4缸发动机，最大功率kW，最大扭矩N·m，与之匹配的是CVT变速箱，百公里综合油耗6.2L。
*斗车观点：熟悉的味道，熟悉的奇骏，熟悉的Ta就这样回来了。不是说三缸就不好，但是不是大家依旧还是更喜欢四缸的奇骏呢？留言聊聊吧！
