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全新日产奇骏实车进店入门三缸15T8 [复制链接]

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近日我们从经销商渠道获悉,全新日产奇骏实车现已到店。此前官方公布了两款车型的预售价,其中VC-Turbo超变擎两驱版为19.99万元,VC-Turbo超变擎4WD为21.99万元,据店员介绍,两款车型均为系列车型的中配版本,因此入门车型的价格还有望在此基础上下拉2万元左右。新车基于全新CMF-CD平台打造,并将于本月底(7月30日)正式上市。

外观方面新车采用了日产最新的“V-Motion3.0”家族式设计语言,较现款车型相比,其换装了更大尺寸的进气格栅,并采用了分体式的大灯组设计,同时前包围造型个更加凌厉,搭配宽大的V型镀铬装饰以及凸出的银色前唇,使得新车呈现出更强的视觉冲击感,整体也显得更加年轻和时尚。

车身侧面新车造型方正,较传统的城市型SUV相比要硬朗不少。前后翼子板上方深邃的线条隐约中还有些许美系硬派SUV的范。此外新车车顶侧面由一条镀铬装饰条进行勾勒,营造出悬浮式车顶的效果,并且新车还有7种单色车身颜色与4种双色车身颜色可选,时尚感完全拉满。至于尺寸方面新车和现款差距不大,其长宽高分别为//毫米,轴距为毫米。值得一提的新车的离地间隙达到了毫米,大大提升了行驶过程中的通过性。

车身尾部新车后窗面积有所缩小,视觉重心较现款相比提升不少。尾灯组则进行了熏黑处理,并和后窗进行了完美的融合。搭配突出的大尺寸扰流板和双色的后护板,有效提升了尾部的运动感。美中不足的是掩藏式的排气布局较为低调,和硬朗的车身风格相比要逊色不少。

内饰方面新车中控台造型简洁,做工和用料也更加的考究,功能区域划分明显,即便是新手也好操作。具体来看新车依旧采用指针式仪表盘与液晶屏搭配的组合,三幅式多功能方向盘看上去更加具有科技感;中控多媒体显示屏采用悬浮式设计,下方还配有触摸式与物理按键组合的功能控制区域,搭配电子换挡机构和旋钮式的四驱模式选择,让新车的科技感得到了进一步的展现。

座椅布局方面新车提供5/7座两种布局,其中7座版第二排座椅还支持前后滑动、角度可调和放平;不过鉴于尺寸的限制,第三排空间仅做应急之用。

动力方面新车全系将搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机,其使用了VC-Turbo可变压缩比技术,实现压缩比8:1~14:1智能无级可变,最大功率马力,最大扭矩牛·米;传动方面与之匹配的是可以模拟8速的CVT无级变速箱,部分车型还将配备第二代4×4-i智能四驱系统。

总结:全系日产奇骏不管是外观造型,内饰质感还是在科技配置方面对比同级竞品均有着绝对的领先优势,唯一让人诟病的地方在于其三缸发动机,好在整体参数不错,甚至还可以媲美主流的2.0T发动机,凭借着历代车型积攒下来的市场口碑以及可靠性,新车的市场情景还是比较明朗的。

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