途乐作为日产家族最具代表性的一款硬派越野车，近两年的市场表现可谓是非常抢眼，对硬派越野领域霸主丰田普拉多造成了非常大的威胁，途乐之所以能够得到消费者的认可，可以说并非偶然，亲民的售价以及强劲的越野能力成为了这款车火爆的关键，面对普拉多以及陆巡等大排量越野车的即将停产，途乐可以说迎来了很大的发展时机，而为了进一步完善在硬派越野市场上的布局，日产有望将旗下的另一款硬派越野车型引入国内，它就是——日产探路者。
说到日产家族的越野车，相信很多人会想到途乐和途达，途乐主打的是四五十万级别的市场，与普拉多、帕杰罗等主流车型形成竞争，而途达主打的是亲民市场，但其越野能力一直都被大家质疑，因此，途达的市场表现并没有像途乐那样火爆，而此次探路者的定位介于途达与途乐之间，整体的表现更加趋近于途乐，展现出了非常狂野的一面，下面咱们就具体来看一下全新日产探路者的表现。扳倒普拉多有望！5米长比途乐气派，起步V6配四驱，或30万起。
对于硬派越野车来说，气势的营造很重要，而此次全新探路者这点做的就很好，**mm的尺寸以及mm的轴距表现，要比汉兰达大一圈，将整车庞大的一面淋漓尽致的呈现了出来，而硬朗的造型搭配肌肉感饰条的线条很有野性，气势完全超过了丰田普拉多，另外细节的处理很的到位，前脸采用了日产家族最新的V-motion设计语言，大面积网状镀铬格栅很大气，镀铬装饰的前保险杠很硬朗，进一步提升了整车的硬派狂野气息，满足了越野爱好者的审美需求。
内饰方面，全新探路者的打造谈不上什么豪华感、档次感，但是能够感受到硬派立体的一面，整个的T型中控布局很简约，延续了日产家族一贯的传统，内嵌式的液晶中控屏尺寸不是很大，看上去不是很大气，下方是大量实体按键，看上去多少有些繁琐，液晶仪表很显眼，显示信息很清晰，带来了不错的科技感，做工用料方面还不错，软性搪塑材料的包裹有一定的质感，线缝之间的处理比较扎实，全黑色的布局很单调，氛围的营造略微有些不足，总的来说，这款车的内饰打造比较实用。
空间可以说是全新探路者的一大优势，座椅采用的是2+3+2的7座布局，前两排的空间都很宽敞，无论是腿部还是头部空间都游刃有余，而第三排的空间多少有些紧凑，但相比汉兰达的第三排还是要宽敞很多，偏瘦的人完全可以坐第三排，后备箱容积非常的大，配合后排座椅的放倒，完全可以承载一些稍微大一点的物件。
从目前曝光的动力看，全新日产探路者搭载的是一台3.5LV6发动机，该发动机最大功率为马力，峰值扭矩达到了Nm，匹配的是CVT无级变速箱，并且还配有四驱系统，这样的表现丝毫不逊色新一代途乐，另外还有消息称，国产版探路者有望搭载天籁那台2.0T可变压缩比发动机，以此来满足国内国六排放。
全新探路者的国产势必会对国内7座SUV市场产生比较大的冲击，这对汉兰达、途昂以及普拉多等主流车型是一个不小的冲击，而在售价方面，结合此前途乐的售价，预计全新探路者国产的起售价会在30万-35万之间，这样的价格，你还满意吗？
