白癜风可以治的好吗 http://m.39.net/disease/a_5602607.html面对新能源和智能化的时代转型，“二次创业”的日产汽车，能否用核心市场与核心产品策略，完成品牌的自我救赎和复兴？
文/《汽车人》王俊
曾以“技术日产”享誉业界的日产汽车，在经历内忧外患的波折后，采取了一系列强力的改革措施，欲走向第二次振兴之路。但在风大浪急的汽车市场，他们是否还有机会印证自己的雄心与实力？
历尽劫波，“三兄弟”曙光初现
所有传奇，都要经历不堪与艰难。雷诺-日产-三菱不一定是业界经营最好的联盟，但一定是故事最多、经历离奇的车企。
年，雷诺-日产成立合资公司Renault-NissanB.V.，开启戈恩挽狂澜于既倒、缔造车界神话的时代；
年，日产与东风合资成立东风汽车有限公司，在中国市场风生水起，成长势头良好，一时间风光无限；
年，三菱加入形成雷诺-日产-三菱联盟（Renault-Nissan-Mitsubishialliance），规模雄居全球汽车业前三，经营状况日趋向好；
年11月19日戈恩事件后，日产便陷入缠斗之中，让本来被人看好的联盟前景蒙上阴影，经营状况不言自明；
年，雷诺-日产-三菱联盟(Renault-Nissan-Mitsubishialliance)新中期事业计划实施一年，三个“难兄难弟”终于发力，联盟销量.3万辆，仅次丰田和大众排名世界第三，逆势取得不错成绩；
在财年第四季度（年1月1日-年3月31日），日产汽车营业收入为亿日元（约合人民币亿元），相比去年同期增长亿日元（约合人民币.5亿元）；经营利润为-亿日元（约合人民币-11.2亿元），相比去年同期增长亿日元；净收益为-亿日元（约合人民币-47.9亿元），相比去年同期增长亿日元，实现稳定复苏；市场份额达到11.9%，日产汽车在年第一季度市场份额比年第四季度提高了0.5个百分点，较去年同期相比提升了0.8个百分点。日产汽车交出第一份亮眼“成绩单”。
今年1-7月，日产全球销售.7万辆，同比增长21.5%。其中，东风有限销售80.1万辆，同比增长12%，其旗下的东风日产销售64.9万辆，同比增长11.3%；郑州日产销售3.9万辆，同比增长28.5%。
今年7月，雷诺集团全球销售汽车万辆，同比上涨18.7%；营收同比攀升26.8%至.57亿欧元；上半年雷诺实现5.57亿欧元的营业利润，而去年同期亏损12.03亿欧元，盈利能力有所提高；营业利润率从去年同期的-6.5%升至2.8%；净利润达3.68亿欧元，而去年同期因疫情停产亏损近73亿欧元。看来雷诺还是“东方不亮西方亮”，欧洲依然是其传统福地。
7月27日，三菱汽车也公布了财年第一财季（4月1日-6月30日）报告，在北美和东南亚市场扭亏为盈，实现逆势反弹；营业利润达到亿日元（约合万美元），相比去年同期增长了亿日元（约合5.8亿美元）；净利润与去年同期数据相比，实现了亿日元（约合16.4亿美元）的大幅增长，盈利61亿日元（约合万美元）。作为一直在“品牌边缘化”泥淖中挣扎的三菱，终于闯过了“休克期”。
断臂求生，日产调整全球策略
作为“二次创业”的日产汽车，在去年5月发布了“NissanNEXT”企业转型计划：一是加强电驱动产品的投放力度和速度；二是开展“瘦身计划”，将精力集中用到最关键的地方，加强产品研发和新产品投放，重点
