前言：国六排放标准分为两个阶段实施，第一阶段是从年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准；而第二阶段实施，则是从年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。这就意味着，今年7月份可以正式告别不符合国六排放的所有新车了，这也是平行进口车车商宣布消亡的第一天。
国六排放标准的出台，对平行进口车车商来说无疑是判了死刑。
目前，一切在售的平行进口车车型，诸如比较热销的丰田越野车（普拉多、陆巡）、日产途乐以及美式皮卡，都无法满足国六排放标准，短期内（两年或更久）也不会有国六车型进入中国市场。综合来说，到了今年七月份，所有平行进口车渠道的车都无法上牌上路。
看到这，肯定很多消费者想问，那趁着平行进口车即将推出中国市场，那什么时候入手是最合适的？其实我们可以从商家的角度来看。从上一年7月份开始，平行进口车车商就开始陷入困局了，底蕴差点的基本倒闭，而底蕴厚的企业就开始转型，毕竟平行进口车只是汽车市场中的冰山一角。
目前，尚在经营的平行进口车车商，依旧会拿一些硬通货来卖，诸如普拉多、陆巡以及途乐这些热门车型，不过这些进口车型只能在尚未实行国六排放标准的城市上牌。所以在今年上半旬，想要以实惠的价钱买平行进口车的话，依旧很难，甚至面临绝版的硬通货还会涨价。至于到了六月份这个“消亡时刻”，平行进口车是否会大甩卖？大咖持续
