“无论过去、现在，还是未来，东风公司、东风有限都会一如既往，全力支持东风日产的发展。”在东风日产二十周年FAMILYDAY活动上，东风汽车集团有限公司副总经理、*委常委，东风汽车有限公司执行副总裁陈昊表示。
东风日产迎来了20岁的生日，20年间，东风日产经历过潮起潮落，见证了中国汽车的成长。站在汽车产业百年未有之大变局之中，东风日产的下个20年要怎么走？
最懂中国用户的车企之一
“从我多年前第一次来到中国时起，几乎所有人提到东风日产，第一反应都会说：人?车?生活”，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武分享到。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武
毫无疑问，东风日产堪称最懂中国用户的车企之一。
每年的FamilyDay都是东风日产和家人们的大聚会。6月16日上午，东风日产粉丝近人，漫步花都二工厂的时光走道，在一幅幅老照片和珍贵史料中，回看东风日产20年的辉煌历程。
东风日产的每一次生日，就是和用户一起分享，与用户一起成才。
经过多年的耕耘，东风日产线下网点覆盖了92%以上的城市，收获了超过万用户信赖。在合资车企中，东风日产有超过万的车联用户，领先行业；日产智联APP注册人数约万，体量庞大。
东风日产始终以用户需求至上，思考品牌与用户关系的更多链接可能性。这一次，东风日产宣布将基于用户全生命周期，融合企业与用户的边界，强化企业与用户“一体共生”的生态共同体。
山口武表示，东风日产将基于线上的“东风日产超级APP”平台，和线下的渠道，从产品服务、车联生活、车以外的生活、个人成长四大板块，带来“共享、共创、共生”的用户运营生态体系——Ni+。
Ni+一站式服务将提供基于产品全生命周期的售后维保，通过多元商城、活跃车友社区等，链接品牌与用户，发挥提升用户与品牌共创力的作用，激励用户成为品牌深度合作伙伴。
在下午的庆典活动中，东风日产邀请20年老车主来到活动现场，老车主们动情分享了和东风日产的故事。
“共享、共创、共生”，东风日产始终以用户需求至上，20年收获万份用户的热爱，也拉开了东风日产开启再创业新征程。
狼性十足，东风日产“再”创业
20年间，东风日产经历过高山低谷，回顾东风日产20年的创业历程，期间充满了“狼性”。
第一次创业，从风神时代开始，东风日产从无到有，实业报国，闯出一条血路。用文化融合消除合资阵痛，以体系能力助力高速扩张，实现了第一个万的跨越，奠定行业地位。
第二次创业阶段，面对市场需求的变化，东风日产创造了“启辰”，开启合资自主道路。从模仿、跟随到自主研发，启辰的成长，也推动了东风日产全价值链实力的锻造进程。
如今，启辰已经成为东风日产新能源化与智能化、年轻化的尖刀利刃，东风日产也以启辰为核心，构建的自主造血能力，迎接未来挑战。
每一次的创业，东风日产凭借着敏锐的嗅觉，准确锁定目标，凭借高效的执行力，让“狼性十足”的东风日产，打造出合资最强体系力。
带着这样的体系成就，东风日产正式进入新的周期：再创业阶段。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林，回顾了自己在东风日产20年：从年前的杂草丛生到未来工厂，所有过往，历历在目，所有艰苦，都成画卷。
高国林现场宣布，东风日产将全力为新能源而战，再造一个东风日产。
东风日产计划在未来加速导入电驱化车型，其中日产品牌在年前将推出7款电驱化车型；启辰品牌每年推出至少2款全新新能源车型。
今年内，其首款插混车型和首款全新纯电车型也会上市，启辰全面肩负“东风日产新能源”转型重任，具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标。
英菲尼迪品牌在回归东风日产体系后，稳步推进本土化战略，为消费者带来更丰富的产品与更贴心的服务体验，也积极加速电动化产品布局。
技术升级上，东风日产将继续保持并拓宽多赛道技术路线，以纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力5维并行，同时推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代。
体系建设上，东风日产将加强和花都区的合作，共同打造研发中心。同时将继续推进智造体系升级，加强全球化协同，以提升供应链实力；完善并升级4S店体系、NCH体系、合伙人体系、超级APP体系，以创新营销形式和人人营销模式提升渠道实力；打造以人为本的全新用户品牌，提升用户运营实力。
以产品、体系和技术三维驱动，新时代的东风日产，目标放在销量上挑战合资新能源头部阵营，并开启第二增长曲线。
写在最后：
对东风日产来说，在车圈里创业的20年，是与用户共创风雨同路的20年，也是艰苦卓越奋斗的20年。面对新能源化和智能化的新时代，东风日产力争在新能源、智能化的竞争中抢得先机，引领汽车合资产业的全面换挡加速，推动汽车产业向高端化、智能化、绿色化的升级转型。
初心不改，再次出发创业，东风日产将奔赴下一个20年新征程。
