造车水准不断进步的今天，消费者购车有了更多选择，22万价位的车怎么选？拿比较热门的日产途达和大众途观L来说，很多朋友也不会分析，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《24万作何选择？日产途达和大众途观L谁档次高？车主有话想说》。
荣幸请到老车主王先生今天到场，他自己有两台车，其中一台是大众途观L，还有一台正是日产途达，所以他对两款车都很了解。那么日产途达的实力究竟有多强？日产途达和大众途观L相比是否有足够的竞争力？带着疑问，看看车主能否给我们答案。
先看日产途达的外观，犀利，普拉多一半的价格，外观更霸气。个人很中意这样的款式，构型感觉继承了日产的前几款SUV构型上的长处。2.车灯不是特别亮，夜间驾驭会小心谨慎些。珍珠白车漆很硬，越野时被树枝刮了很多次，没留痕迹。
再看大众途观L，外观霸气，威猛，高大，新颖，硬汉。外观造型蛮好的，装束和设计的线条感都还可以，整体还是非常耐看的。途观L外观时髦大气，配备LED日行大灯。/45的轮胎抓地性能比较好，转弯也很稳，19寸双五幅车轮特别吸引眼球。
进入日产途达车内，个人对内饰不是很敏感，车是用来开的。车内就是中控屏差点了，尺寸才7英寸，连家里小孩玩的小平板电脑都比不上。内饰给人的感觉还行，材料方面好，做工方面也说得过去，整个内饰的实用性还是格外好的。还担心时间长了，有异响。空间是挺充足的不用担心，看到整车就可以看出车子内部空间不会小。跷二郎腿很简单，并排三个人不挤。其他功能性储藏空间中规中矩，没有卓越长处。车内空间巨大，尾箱可以装4条原车轮胎^_。
再看大众途观L，中规中矩，大众的内饰都一个样。除了中控显示屏，其他的没有什么优势，整体设计不显浮夸，是我喜爱的类型。内饰比较简单，没有过于复杂的策划，有点塑料感。内饰真皮座包和真皮方向盘及门板部分真皮装潢，格调简约也时髦。空间宽广，买车时同时看了另一款途观丝路，空间上完胜。坐五个人很广宽，不会有拥堵感.特别是最后排。空间相当大，储物策划合理。空间加大了不少，途观L的车型策划上也提高了，储物箱空间也有增加，空间很大。
先开日产途达，越野车里操控可以的了，开起来很顺手。按理说这么大的车辆，拐弯应该不太灵活，没想到开着这么爽。开途达没有很特别的感觉，很一般没有晃晃悠悠，虽然视角高坐得高，但明显能感觉到底盘。还有拐弯是真得很平顺倾斜几乎体验不到，平稳性很赞。日产大沙发，空间也大，坐着挺舒服。这个要给满分，日产的沙发没得挑剔，减震好。车内噪音不大，空调味不大。大沙发，后排比前一排还要舒坦。
再开大众途观L，体型虽然大操控起来很轻松的。方向盘转向还是比较灵敏的，风尚版不是真皮的，略微显得纤细，不是很舒坦。没有虚位脱困本领：不是四驱，两驱脱困大体没戏，走铺装和硬化道路可以。转向反应很快，上坡不费力。如果能到后背的中部就会更舒适一些。悬架偏硬，不过我喜欢这种调教，有路感，支撑性也好。噪音整体可以接受，终归是SUV。不过座椅比较硬，个人还是比较喜欢软的座儿。
整体来说，日产途达和大众途观L各有特点，谁也不比谁差。对于日产途达来说，途达的外观不用多说。内饰就没有什么特别的了，平平淡淡的，没有什么突出的。空间应该算是比较满意的，特别是长度这一块儿，我认为应该是非常满意。另外舒适不舒适全靠胎压找。因为家里还有其他车，对动力没有特别高的要求。如果重度越野，不利于操控脱困。
大众途观L的话，外观不错，虽然烂大街有些审美疲劳，耐看，没哪里很出彩也没哪里不好看，很中庸耐看。内饰设计很到位，坐在车里暖意满满，感觉很舒心。空间非常大，谁坐谁说大。舒适度还是可以的，但不能跟轿车的比。现在还处于磨合期，都是上下班用，还没有去跑过高速，目前感觉动力足够。操控途观L是成功男人的标配，你值得拥有。那么对于综合性能较高的日产途达和大众途观L，不知各位有何想法呢？
